从连云港市交通运输局了解到，昨晚11点多，随着跨海大桥主通航孔两侧边跨完成现浇，跨径70米的边跨桥顺利合龙，11月底主通航孔中跨将合龙，跨海大桥将实现主体工程贯通。明年五一，跨海大桥将建成通车，全长120公里的海滨大道也将全线建成通车。

近日，西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程初步设计方案通过了省交通运输厅及相关单位审查，顺利通过评审。之后，设计单位将根据相关单位及专家提出的意见，补充、优化设计方案，确保西塔高速改扩建工程尽早实施。

借助投资项目百日大会战东风，海南交通建设迅速推进。11月18日，文昌至博鳌及万宁至洋浦高速公路项目同时开工，这是海南构筑立体交通网络的大手笔。至此，海南投资项目百日大会战新开工的公路项目达17个，开工率达94％，项目总投资359亿元。

11月20日，从湖北省交投集团获悉，湖北宜都至来凤高速公路鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段项目获湖北省发改委批复核准。鹤峰县不通高速的历史将结束。 据了解，该项目起于鹤峰县艾蒿坪，与拟建的宜都至来凤高速公路五峰至鹤峰段对接，止于宣恩县当阳坪，接恩施至来凤高速公路，全长54.898公里。

深圳至中山之间修建快速通道被提及多年，但却一直无明显进展。近日，广东省交通运输厅发布公告，表示省政府提议在两地修建快速通道，并针对方案设计举办全球范围的设计竞赛。

酝酿17年却始终难产的深中通道，近期迎来诸多实质性进展，在国务院将其纳入重点督办项目后，南都记者获悉，目前省交通部门已就工程可行性研究报告(以下简称工可)推荐的A 3东隧西桥方案在全球范围内征集详细设计，目前该竞赛正在进行中，结束时间为2016年4月1日，预算建安费达到309亿元。

11月18日，记者从嘉鱼长江公路大桥指挥部获悉，咸宁首座长江大桥——嘉鱼长江公路大桥初步设计获交通运输部批复。至此，大桥建设所有审批程序全部完成，并将于下月正式开工建设，标志着咸宁128公里长江岸线没有长江大桥的历史行将结束。

11月19日从省环保厅获悉，营山至达州高速公路工程已获环评批复，工程设计时速为80公里。批复要求，工程涉及的隧道、桥梁等建设严格保护饮用水源保护区、水产种质资源保护区等敏感水体，消水河大桥开建前须上移营山县涌泉镇饮用水取水口。

广佛肇之间将再添一条快速通道！昨日，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段环评报告已被广东省环保厅受理公示。该项目东起广州华快三期终点鸦岗，西至肇庆大旺，全长约47.243公里，设计时速100公里。项目建成后，从广州市区北部开车到肇庆高新区仅需半小时，车程有望比目前缩短1个小时左右。

昨日，记者从云南省公路开发投资有限责任公司获悉，玉溪至临沧高速公路项目目前推进顺利，将在近期正式开工建设，预计于2020年建成通车。 玉溪至临沧高速公路项目是杭瑞高速公路G56中天保至猴桥联络线（G5615）的组成部分，路线全长246.722公里，起点位于墨江县碧溪，途经孟弄、者东、大中山。