11月26日，中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目德山站第四阶段改造施工正式启动，在相继完成德山站站改施工最后三组道岔的插铺后，同时电务配合进行信号设备安装调试及联锁试验，德山站东、西端工程线满足机车运行条件实现了开通。

德山站建于1997年，中心里程K96+611.5，位于湖南省常德市鼎城区石板滩镇，隶属石长铁路有限责任公司管辖，现为四等站。后续德山站施工将跟进底砟上线、摊铺，线路预铺、拆除和补空，道岔预铺、拆除、插铺和焊连，换枕换轨，封砟起道，长轨放散、锁定和焊接，大机精养，路容整理，标识标牌等施工内容及拆除既有线路3.675km、单开道岔10组，新铺单开道岔31组、交叉渡线1组和新铺正线3.9km、站线7.9km。

自今年第三季度项目展开对德山站站改施工的全面会战以来，各项施工按照计划稳步推进，基础性施工全天候24小时不间断推进，并有效组织了四个阶段的封锁施工，每次封锁施工持续7天，每天天窗时间为330分钟-360分钟，在施工强度与封锁时间上均为同类施工的最大限度。

特别是11月27日至28日，在每天6:00—11:30共330分钟的“天窗”点内，项目部组织800余人冒雨投入到封锁施工会战之中，接连插铺了27、2、14号三组道岔，连接3/5、27/29、12/14、2/4岔间渡线，并进行焊连、人工补碴、人工倒运路料、安装绝缘、小机捣固、线路整理施工。为确保本次施工安全、有序、高效进行，项目部认真落实广铁集团“新三会”制度，提前2天组织各部门、封锁施工点负责人、技术人员、安全防护人员、封锁施工队伍召开封锁施工预备会，明确施工电报内容、施工负责人、施工日期及时间、施工内容、施工封锁里程、影响范围、限速条件等关键内容，并对设备物资机具及人员布置分工，施工流程细化及关键卡控点等重要内容进行明确部署。

在项目部的有效组织下，德山站改施工自开始以来，出色地完成了多次高强度、超密集封锁施工，并得到了各级领导高度重视。广铁集团长沙工程建设指挥部指挥长陈皖蜀，局指挥部指挥长胡良贵，公司执行董事总经理薛学勇、副总经理周朝元、副总工程师兼工程部部长陈延军等均多次到现场指导施工，大大强化了施工保障和施工人员的士气。

德山站第四阶段的施工为德山站站改最后一阶段的施工，德山站施工主体施工结束，根据长沙工程建设指挥部《关于开通德山站东西端工程线的请示》，经组织施工、设计、监理单位及长沙工务段、长沙电务段、长沙车务段现场检查，并经长沙工务段《关于石长线德山站东西端工程线具备开通条件的电报》确认，德山站东、西端工程线已具备开通条件，满足机车车辆运行要求，定于11月28日临时开通使用，以满足石长复线建设常德东-德山-汉寿段轨料运输需要，进一步加快项目剩余工程的施工进度。