近日,由公司承建的涪秀二线铁路工程历时1个半月顺利完成新武隆隧道下穿渝怀线施工,标志着新武隆隧道施工进度将上一个新的台阶。
新武隆隧道全长9442m,为全标段控制性工程,分别设置进口工区、中部横洞工区、出口横洞工区和出口工区,其中中部横洞工区承担辅助坑道施工835m,正洞施工5110m,施工任务最大,同时下穿既有武隆隧道,新建横洞距离既有隧道底仅3m,具有施工难度大、技术复杂、风险高、工期压力大等特点。
为保证新建横洞安全快速通过既有隧道,在建设、监理和设备管理单位等积极组织和配合下,多次召开方案讨论会,确定最优施工方案,下穿营业线施工时在加强超前地质预报、申请列车慢行的前提下,采用大管棚超前支护,短进尺、台阶法分段非爆开挖,加强和快速施工初期支护,分阶段紧跟二衬,严格监控新建隧道和既有隧道变形观测,进行既有隧道巡视观测和线路变形观测,同时做好吊扣轨施工应急措施等施工方法。施工过程中加强现场组织,优化施工工序,强化安全和质量意识,落实每项规定,最终在限期内顺利完成下穿营业线施工,为保证合同工期奠定了坚实基础。(本文来自中华铁道网)
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