记者从近日召开的全省交通运输工作会议上获悉，今年全省交通固定资产计划完成投资880亿元，其中，高速公路新增通车里程167公里，到年底总里程达到6500公里，开建津石等10条段高速公路;承德机场完工并力争投入运营。

确保北京大外环河北段全线建成通车。打通扩容一批“断头路”、“瓶颈路”，重点实施省道松兰公路、京蒋线等项目。开展北京新机场北线高速公路前期工作。推进冬奥会区域京北公路、延崇公路前期工作，力争京北公路一期33公里和赛区之间隧道开工建设。加快运输服务一体化，实现我省11个设区市与京津公交“一卡通”，为2017年全面实现京津冀区域交通“一卡通”打好基础。

加快高速公路建设。开工建设(天)津石(家庄)、唐(山)廊(坊)等10条段、653公里高速公路。津石高速规划线路从石家庄外环高速起，经无极、深泽、安国、博野、蠡县、高阳、任丘、大城与天津境内高速相接，河北段全长约220公里，天津段约38.8公里，项目建设工期预计3年，建成后，石家庄至天津不用再绕行，两地行程缩短至两个小时。此外建成荣乌、邢衡、京沪等4条段、167公里高速公路。新改建国省干线2000公里，新改建农村公路1万公里。

完善港口功能。启动秦皇岛港20万吨级深水航道工程，建设曹妃甸港区华电煤三期工程、黄骅港综合港区冀海散杂货码头。完善港口集疏运体系，力争建成曹妃甸港区铁路扩能主线工程，继续推进唐(山)曹(妃甸)铁路建设。启动12个通用机场前期工作，力争5个年内开工。推动北戴河机场尽早通航运营，加快承德机场建设，力争邢台机场开工，开展衡水机场前期工作。

推动贫困地区加快形成“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的公路交通网络。出台太行山、燕山、黑龙港贫困地区高速公路通道、普通干线通道、县域公路通道“三个通道”建设的规划、计划。开工建设普通干线通道1100公里，重点升级改造国道104沧州南段、340邢台段、112线化稍营至宣化段。开工建设县域公路通道1500公里。

继续推进城乡客运一体化。力争到年底县城20公里范围内公交化运行率达到40%以上，全省35%的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造。建设农村客运站18个、候车亭974个、招呼站牌548个。深入推动城市公交优先发展，推进石家庄、保定国家“公交都市”创建工作，研究制定“河北省城市优先发展公共交通工作专项考核办法”。

全面推动交通运输绿色发展。配合环保部门开展好道路车辆污染整治专项行动，加大公路扬尘、工地扬尘治理力度。大力推进节能减排，推广使用新能源汽车，更新新能源公交车1471辆，新能源公交车比例达到30%以上;在全省推广应用新能源出租车。加快服务区充电站建设，力争今年实现我省已建成运营的高速公路服务区充电站全覆盖。

未来五年我省将“市市通高铁、县县通高速、市市有机场”

本报讯(记者马冬胜通讯员呼洋刘练)记者从昨日召开的全省交通运输工作会议上获悉，“十三五”时期，全省交通运输建设总投资预计完成7200亿元。到“十三五”末，实现“四个覆盖”，即市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口;“四个领先”，即区域一体化水平、高速公路里程、港口通过能力、通用机场数量全国领先;“四个翻番”，即高速铁路里程、运输机场数量、集装箱通过能力、ETC用户实现翻番。

建设“轨道上的京津冀”。加快京张、石济、京沈等在建铁路项目建设，新开工京唐(山)、京霸(州)、廊(坊)涿(州)等城际铁路。到2020年，高速铁路总里程达到2000公里，实现翻一番，覆盖所有城镇人口50万以上城市。

建设城市轨道交通网。加快推进环京津县市与京津之间的轨道交通衔接，协调推动北京轻轨和地铁向燕郊、固安、涿州等地延伸，形成京津冀一体的城市轨道交通系统。建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、保定、邢台、沧州7个市轨道交通线网规划。

大力发展运输机场和通用机场。积极推进北京新机场建设，将石家庄机场打造成区域枢纽机场，建成承德、邢台机场，力争建成衡水、沧州机场，启动保定机场建设和唐山、张家口、邯郸机场改扩建工程。大力发展通用航空，以环首都、冬奥会区域、主要旅游景区为重点，加快通用机场建设，建成三河、张北、崇礼等一批通用机场。到2020年，全省运输机场达到10个，年旅客吞吐能力达到2450万人次;通用机场达到30个以上，建成全国通用机场大省。

打造综合交通枢纽。加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽，建设邯郸、沧州、承德等7个区域性综合交通枢纽，在北京周边合理布局29个地方性交通枢纽。到2020年，实现每个设区市至少拥有一个综合客运枢纽和一个货运枢纽。(本文来自 石家庄新闻网)