2月9日是大年正月初二，上午8时左右，伴随着喜庆的鞭炮、礼花声，中铁十一局集团四公司兰渝铁路四标项目在全线率先复工。 四公司担负施工的兰渝铁路四标全长26.4公里，以特长隧道工程为主，其中罗沙隧道长7997米、毛羽山隧道长8504米、新城子隧道长9164米；辅助坑道6条共计7007米。

2月18日早上，中铁二十一局四公司海东大道项目部召开了确保今年6月完工的复工动员会。 项目经理对全年施工生产工作做了总体部署：2016年是海东大道项目部全面完成施工任务的关键之年，在今年六月项目“两桥一路”要全面完工，时间紧、任务重、有压大。

春节期间，大多数人都选择回家过年，阖家团聚。而在十一局五公司中梁山项目，有一部分人牺牲了自己与家人团聚的时间，坚守在施工一线，确保成渝高速新中梁山隧道的早日贯通。 成渝高速中梁山隧道建于1995年，为双向四车道，现已通行20多年。

新春传捷报，喜迎开门红。2月14日，铁五院收到南宁铁路局发来的中标通知书，该院成功中标南昆铁路百色至威舍段扩能改造项目勘察设计工作。 既有南昆铁路全长898.7公里，是南中国东西向运输主干线，是黔煤外运通道和西南地区出海通道的重要组成部分。

2月15日上午，中国铁建国际集团与阿尔及利亚国有铁路工程公司INFRAFER于阿尔及利亚首都阿尔及尔签约组建合资公司，共同推进阿尔及利亚轨道交通领域发展。 中国铁建国际集团副总经理魏万征与阿尔及利亚国有铁路建设公司总经理苏莱曼·布沙马代表双方在协议上签字。

2016年2月17日下午2点，中铁十一局集团党委副书记兼工会主席彭新文、副总工程师兼工程部长李明一行三人，在局指挥部经理郝生德、党工委书记朱明春、一公司副总经理周宏、一分部项目经理万云、党工委书记杨东计等人的陪同下，视察了光谷综合体施工现场，看望了一线员工。

2016年2月9月，新年正月初二，处处洋溢春节的新庆，而中铁大桥局六公司福平铁路施工现场却是一片热火朝天的施工场景。一声令下，该单位负责的鼓屿门水道桥CX09号承台于9日19时开盘浇筑，历时23小时，共浇筑1190立方C40混凝土。 据悉，该承台长26.6米、宽11.6米、高4米。

2月11日下午5时许，当人们还沉浸在过年的氛围中时，兰州轨道交通1号线8A项目部“金城九号”盾构机切削洞门围护桩最后一层玻璃纤维破壁而出，庞大的盾构机刀盘再次“露脸”，顺利达到七里河站区间右线竖井。

（记者 常魁星 通讯员 李思琪）春节假期过后，万利五分部工作人员陆续进场，为保证节后安全复工，2月17日，路桥华祥公司万利高速公路五分部安保部长温春明带队，对该分部施工现场进行了节后复工安全检查，各工区有关人员参加检查。

(记者 常魁星 通讯员 王孚 高湛齐 田明)为确保春节后大干工程质量安全，从2月17日起，南昌铁路局工程质量安全监督站对昌赣客专全线十几家施工单位，进行“地毯式”拉网检查，“零距离”严查安全隐患，并当场当面拍板落实整改措施，强调节后大干不可耍奸。