国家交通三年行动计划10个项目和河南有关
坐火车一个小时能去哪儿
郑州人说,这道选择题不要太容易
郑太郑济郑登洛铁路3年内开工,地铁4号线4年后开通
“十三五”开局,为加快完善交通基础设施网络,近日,国家发改委、交通运输部印发关于《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的通知,地铁4号线、太原至焦作高铁(郑太高铁)、郑州至濮阳城际铁路、新郑机场至登封至洛阳城际铁路……有关郑州的一大波重大工程、重点项目发布。经过三年行动计划后,高铁、地铁、飞机混搭出行,郑州人出门更加便捷。
郑州晚报记者 张华
郑太高铁
太原至焦作段
今年将重点推进
2016年重大工程建设、重点推进项目中,包含太原至焦作铁路项目,新建铁路362公里,投资约419亿元。
郑太高速铁路,又名郑太客运专线,是我国高速铁路规划网中华北地区重要通道,是贯穿晋东南的重要交通线,由郑州至焦作段(郑焦城际铁路)和焦作至太原段组成,其中焦作至郑州段已于2015年6月26日投入运营。
郑太高速铁路的建设,形成了华北地区南北向又一重要通道,结束了郑州与太原间没有直达高铁的历史,届时,两地通勤只需2小时,两地的时空距离进一步缩短,必将促进沿线经济的发展。目前,从郑州坐高铁到太原,需要绕道石家庄,全程近4个小时。根据计划,郑太高铁年内将开建,并在2020年基本具备开通条件。
郑济高铁
从5小时车程
缩短至1小时
2017年重点推进项目是郑州至濮阳城际铁路,新建铁路200公里,投资240亿元。该线路为郑州至济南高铁的一部分。
济南至郑州直线距离约有377公里,两地间唯一一趟动车需要运行5个小时,普通列车则要运行7个小时。
郑济高铁的连接,将改变两地通行效率低下的尴尬状况,使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右。未来,可通过郑万高铁快速抵达西南地区,在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。
目前,郑济高铁正在开展前期工作,计划年内开工建设,并在2020年基本具备开通运营条件。
郑登洛城铁
14个站点路过龙门石窟、少林寺等多个景区
2018年重点推进的项目中,有新郑机场至登封至洛阳城际铁路。该项目新建线路134公里,投资200亿元。
郑登洛城铁,是国家批复的中原城市群城际铁路网规划内项目,是城际铁路网的骨干线路。该线路自郑州南站出,向南至商登高速北侧,经园博园向西,跨京广铁路和南水北调干渠抵新郑北,继续向西在新密城区东侧折向北,经新密东,跨郑少洛高速后向西,出新密折向西南至登封后向西,经君召、颍阳、吕店、白沙、伊川北,折向北至洛阳龙门站。
郑登洛城铁将建新郑北、新密东、新密西、登封东、登封、伊川北、洛阳龙门等14座车站,全长173.67公里,总投资206.93亿元。(本文来自中原网-郑州晚报)
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