浙江的丽水机场、杭温铁路、甬金铁路等交通基础设施重大工程终于尘埃落定。日前，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，浙江有10个项目榜上有名。 　　

这意味着，这些项目正式拿到了“准生证”，前期工作准备完毕后，就可以进入实际建设阶段。

全国三年新建迁建改建303个项目 　　

浙江10项目上榜 　　

这份《行动计划》指出，“十三五”时期是交通基础设施重大工程建设的重要阶段，2016到2018年期间，全国拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，设计项目总投资约4.7万亿元。其中，2016年项目131个，投资约2.1万亿元;2017年项目92个，投资约1.3万亿元;2018年项目80个，投资约1.3万亿元。

三年间涉及浙江的项目一共10个。2016年，丽水机场和宁波轨道交通5号线一期将开建，今后三年，甬金铁路、杭温铁路、沪乍杭铁路等也将陆续开工。具体项目分布如下： 　　

2016年： 　　

浙江丽水机场：建设一条2500米的跑道，1.1万平方米的航站楼及配套设施，投资26.4亿元; 　　

宁波轨道交通5号线一期：新建线路28公里，投资199亿元。 　　

2017年： 　　

沪乍杭铁路：新建铁路新建铁路130公里，投资112亿元; 　　

甬金铁路：新建铁路135公里，投资110亿元; 　　

浙江文成到泰顺高速公路：新建线路58公里，投资109亿元; 　　

绍兴轨道交通1号线及支线工程：新建线路30公里，投资216亿元。 　　

2018年： 　　

杭温铁路(温州到义乌段)：新建铁路173公里，投资225亿元; 　　

杭甬高速复线宁波段一期：新建线路56公里，投资178亿元; 　　

宁波—舟山港马迹山三期工程：建设矿石泊位4个，投资40.4亿元; 　　

绍兴轨道交通2号线一期工程：新建线路11公里，投资73亿元。 　　

绍兴轨道交通1号线 　　

中央资金将加大投资力度 　　

鼓励民资参与建设交通基础设施 　　

这份《行动计划》也提出，中央预算内投资、铁路建设基金、民航发展基金及专项建设基金将增加对这些项目的支持力度，扩大中央资金的投入规模。此外，政府部门还将推广政府和社会资本合作模式(PPP模式)，拓展社会资本参与的方式和通道。 　　

事实上，丽水机场、杭温铁路早已考虑采用PPP模式进行融资。 　　

杭温铁路是国家发改委公布的2016年首批社会资本投资铁路示范项目之一，一旦确定民资投入方，这一项目就可能成为国内第一条正式引入社会资本的高铁项目。在此之前，1992年建设的金温铁路由浙江省政府和一家香港公司共同出资建造，只是建成后，香港公司将股份转让给了浙江省政府和当时的铁道部。 　　

对于投资杭温铁路，东阳横店集团、正泰集团等多家民营企业都有投资意愿，但最后的入股方到底是哪家，尚不得而知。 　　

杭温铁路、绍兴2条轨道交通获批 　　

绍兴、温州加速融入杭州都市圈 　　

绍兴有两条轨道交通线路也列入《行动计划》中，其中绍兴轨道交通1号线和杭绍城铁相连，一旦完成建设，绍兴到杭州城区可以控制在半个小时左右。 　　

根据规划，杭绍城铁始于萧山香樟路站，途径衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站，柯华路站，终于柯桥笛扬路站，共计9个站。 　　

其中香樟路站直接连接杭州地铁5号线，笛扬路站则连接绍兴轨道交通1号线，届时杭绍都市圈就基本构建完成。 　　

另外，杭州到温州目前有两条铁路线，分别是杭长铁路-金丽温铁路和杭甬铁路-甬台温铁路，两条线路都要至少2个半小时。截弯取直后的杭温铁路一旦建成，杭州到温州只要1个小时左右，大大缩短了杭温两地的交通时长，也为杭州温州两地的城市圈融合，打下坚实的交通基础。(本文来自浙江在线　)