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中铁四局成贵铁路1标大渡河特大桥主河道连续梁顺利合龙

2016-05-20 13:19:17
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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5月19日凌晨1点,随着最后一车混凝土浇筑完成,中铁四局承建的成(都)贵(阳)铁路大渡河主河道137~142#墩连续梁顺利合龙。

大渡河特大桥是成贵铁路I标重点工程,共有11处连续梁,该处连续梁全长264m,为单箱单室、变高度、变截面结构,采用挂篮悬臂灌注法施工,共有67个节段,按照先两个边跨后三个中跨的顺序合龙。
大渡

河特大桥主体工程于2014年1月份开始施工,面临工期紧、任务重、工艺复杂、技术标准高等难题,加之该桥所处的险要地势及汛期等一系列不利因素影响,给大桥施工带来了极大的困难,项目部参建人员不畏艰难,大力弘扬铁道兵特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,战汛期,斗酷暑,战胜多次险象环生的自然灾害,增加挂篮、模板、塔吊的投入,力保每一个节点工期,日以继夜研究方案措施,克服了诸多技术难题,确保安全质量无事故,历经31个月的艰苦鏖战,顺利实现了137~142#墩连续梁合拢任务目标,为后续架梁施工及无咋轨道施工赢得了宝贵的时间。(本文来自中华铁道网)

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