“多算胜,少算不胜,由此观之,胜负见矣”,自入场以来,十五局集团乌鲁木齐集装箱中心站项目部始终紧跟围绕责任成本,精打细算,经济效益“管”出来。
加强物资设备管理。材料费用是整个项目管理过程中费用最大的一项,是决定项目部责任成本管理成败的关键因素之一,物资设备严格按照集团公司、六公司“法人管项目”管理中的“五个集中”要求,做到物资设备集中采购,货比三家,在采用电子商务信息化平台进行物资材料采购后,使采购过程更规范化、透明化。在管理过程中分为两大块,一是材料方面,原材料进场前必须严格检验,不合格产品严禁进场使用,材料采购按照物资需求计划,合理安排采购数量及时间,既不出现因材料进场不及时而影响施工的现象,也不出现库存量过大材料无处堆放现象。每月底对下验工计价时进行材料节超分析,盘点砂石、水泥、粉煤灰及钢筋等库存量,对比实际完成工程量,对材料节超进行原因分析,采取措施进行纠偏处理。二是设备方面,根据施工中所需要的机械设备,制定详细的自有设备使用和租赁设备使用计划表,租赁设备签认租赁合同,设备统一进行管理,定期进行维修保养。
加强施工技术过程管理。按照业主及集团公司、公司要求编制实施性施工组织设计,找出关键线路,制定节点工期。优化施工方案,临建施工前制定两套建设方案,通过对比,选取最优的建设方案后开始施工;路基土石方填筑过程中交叉作业多,对路基土方划分区块施工,合理安排施工作业人员、机械,对土石方合理调配,尽量减少运距,增加利用图利用率;桥涵施工过程中K1968+400框架涵顶进方案优化为桥式盾构顶进方案,减少了对既有路基的扰动,减小线路维修工程量,线路整修容易,既有设备的正常运营维护安全可控。同时实行各工点负责人责任包保制,现场技术人员在主抓技术工作的同时,兼管安全质量进度,在施工过程中发挥“敢啃硬骨头”的精神,攻破施工中的重难点问题。开展“桥式盾构法施工技术研究”和“铺面大体积混凝土施工技术”两个科技攻关课题,技术人员积极参与,为项目部创造效益。
加强二三次经营管理。按照“法人管项目”要求,“二次经营”统一策划原则,项目部明确工作方向和重点,寻找创效点和突破口,积极做好二次经营工作,精打责任成本算盘。基于施工蓝图进行成本预算,对现场实际工程数量进行复核,在验工计价时进行控制。展开“路基换填”、“墓穴开挖后土方倒运及换填”、“小半径混凝土枕增加绝缘轨距杆”等设计变更,为项目部创效。
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近日,按照既定工作部署,由中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处安全监察室牵头,运输处机关、基层各单位积极组织开展2016年危险源辨识会。此次系列危险源辨识会由运输处各专业分管领导主抓,运输处各部门、各单位管理人员积极跟进,充分确保了危险源辨识工作的扎实推进。
[详情]5月15日零时起,中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路分公司根据铁路总公司实行新的列车运行图对管内列车运行也做了调整。为了保证调图期间行车组织安全有序,运输处加强管理,合理安排,确保调图期间运行平稳过渡。 开展培训、落实传达。运输生产部指定专人详细制定职教计划,按期开展调图培训。
[详情]5月18日,在中国铁建中铁十五局集团六公司杭黄项目领导的合理安排、周密部署及全体架梁人员的团结协作下,南东联络线跨合福特大桥已优质、安全地完成了34孔箱梁架设,剩余10孔箱梁未架,预计5月底运架施工结束,这意味着联络线联络线单线箱梁架设进入到最后冲刺阶段。
[详情]应集团公司、公司团委号召,中铁二十一局三公司雁白黄河大桥、兰州防洪四标项目团支部积极响应,精心组织开展“精准扶贫、联村联户,我们在行动”爱心捐助活动。 5月20日上午11时,爱心捐助活动准时在项目部驻地开展。
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[详情]5月19日,内蒙古阿拉善盟额济纳旗地区风沙肆虐,在京新高速临白段2标第七项目部(中铁七局)施工现场,参战员工以“风沙大干劲更大”的精神,顶着风沙坚守在施工一线,为6月底全面完成主体施工任务进行最后的冲刺。
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[详情]责任,贵在落实;担当,方显本色”。这是来自湖北省正风反腐纪实片《不变的步伐》中播音员的一段话,《不变的步伐》字字玑珠,掷地有声,触及灵魂,发人深省。 5月20日晚上19时30分,中铁十一局京沈客专项目召开了“两学一做”暨党风建设和反腐倡廉宣传教育学习会。
[详情]5月20日10时整,在中铁二局成都地铁4号线二期东延线十陵铺轨基地成都大学至明蜀王陵站(明挖段与路基段交接处),随着两台龙门吊将长达25米轨排缓缓吊起,随后精准地铺设在隧道内,标志着成都地铁4号线二期东延线第二个铺轨作业面顺利铺轨。
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