【中国路面机械网讯】(通讯员 匡伟军)近日,中国水电四局徐盐铁路2标二分部又传喜讯,二分部管段内桩基施工完成过半,标志着徐盐铁路2标桥梁钻孔桩施工进入全面高潮阶段,为标段架梁工作的全面开展奠定了坚实的基础。
徐盐铁路2标二分部起点里程DK44+947.155,终点里程为DK65+200,线路长度20.235公里,管段范围内均以桥梁通过,主要负责睢宁特大桥徐州台至620#墩桩基、承台、墩身施工以及管段内6座连续梁施工。桩基数量共计5052根、21.25万米,桩径共分为1.0m、1.25m、1.5m和1.8m,其数量分别为4823根、76根、87根和66根。
由于架梁起点和先架梁方向箱梁均位于二分部管段范围内,分部线下基础施工一直都是都是重中之重,自分部成立以来,二分部就采取多种措施确保桩基施工进度:一是严格落实技术交底制度,做到技术先行,同时针对本区域粉砂不良地质成桩困难,采取改用回旋钻、适当调大泥浆比重等措施确保成孔;二是加强现场文明施工管控力度,针对钻孔桩泥浆对文明施工影响大的实际情况,积极推广钢箱泥浆池,改善了现场文明施工;三是落实安全交底和加强安全培训,重点管控临边作业、深孔作业和机械施工安全风险点,多次组织召开现场观摩和反面典型会议,同时结合经典案例,深入浅出,使大家警钟长鸣、齐抓共管,形成安全管理良好氛围;四是制定钻孔桩进度考核管理办法并严格落实,做到“周考核、周兑现”,并结合“建功徐盐·大干100天”劳动竞赛评比,加大考核力度,激发全员积极性。
我们深知任务艰巨、大有作为、责任重大、务求实效,接下来二分部将在徐盐铁路2标指挥部的带领下,聚精会神抓生产、全心全意促进度,为全面完成施工任务继续前行。
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