连接北京和上海的第二条高铁线路终于确定了。7月21日，记者从国家发改委获悉，京沪高铁“第二通道”，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路已基本明确。

近日，三门峡至禹州铁路获国家发改委核准批复。三门峡至禹州铁路是三洋(三门峡—江苏洋口港)铁路通道的一部分，建成后将为三门峡市增添一条出海运输通道。 三门峡至禹州铁路项目总投资179.23亿元，建设工期3.5年，自三门峡市陕州区起，经洛阳市洛宁、伊川。

记者冯蕾21日从交通运输部例行新闻发布会上获悉，预计到“十三五”末，我国高速铁路将达3万公里，高速公路将达15万公里，高速公路和机场基本实现对城区常住人口20万以上城市全覆盖，城市群内实现0.5~2小时交通圈。 据了解，目前我国高速公路、高速铁路里程已居世界第一。

记者昨日从港口控股集团了解到，为缓解连云港港主体港区铁路集疏运能力紧张的现状，陇海线连云至连云港东段将增建第二线铁路，目前工程前期工作已经启动。 陇海线连云至连云港东段目前为单线电气化铁路，主要承担港口主体港区进口矿石、钢铁和化工产品等货物的集疏运任务。

昨日，记者从国家发改委官网获悉，国家发改委于20日召开新闻发布会，介绍了2016年版《中长期铁路网规划》有关情况，正式公布了“八纵八横”高铁网络规划。据悉，广珠城际铁路并入“八纵”通道中的京哈——京港澳通道。

国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司前天发布《中长期铁路网规划》，提出我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。记者昨日获悉，其中三条通道与福建有关，福州将与北京、上海、广州、乌鲁木齐等地一并纳入综合铁路枢纽。

7月20日，国家发改委在官方网站发布的《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）显示，在不远的将来，昆明即可借助京昆通道、沪昆通道、广昆通道3条高铁直达北上广，成为全国铁路大动脉的重要结点。

2016聚焦杭州都市圈大型联合采访活动在安吉启动，杭州市发改委介绍了杭州都市经济圈综合改革试点的推进情况。 杭州至柯桥城际铁路 杭州至柯桥的城际铁路可行性研究报告基本通过专家会审。

根据《规划》，到2025年我国铁路网规模达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，比2015年底翻一番。截至2015年底，全国铁路营业里程12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。 “我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。

国家发改委20日就《中长期铁路网规划》有关情况举行发布会，披露2020年我国铁路网规模将达15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖超八成大城市。 2015年底，全国铁路营业里程已达12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。