根据今年内实现玉林通动车的要求，黎湛铁路电气化改造项目建设目前已进入冲刺阶段。近日，记者走访黎湛铁路兴业段发现，沿途大部分路段均已进行接触网立杆，多座跨线桥已经完成，各项目建设均有序进行。
兴业段为黎湛铁路电气化的重难点路段
黎湛铁路位于广西东南部和广东西南部地区。线路自湘桂铁路的黎塘车站引出，向东南方向途经广西的贵港、玉林、陆川及广东的河唇等城市、地区，终至湛江，线路全长318.262公里，其中黎湛铁路提速段改造主要集中在我市兴业县。
中铁十二局陈书记介绍，兴业标段承建距离共145.1公里。其中主要工程量有：区间路基土石方和站场土石方施工；新建黑水塘大桥；西水河框架桥建设；雅江框架桥建设；新建涵洞、立交桥、人行天桥；拨移线路等。
黎湛线兴业段改造已完成80%
今年3月，记者走访过黎湛铁路兴业段改造现场。当时兴业县正阳村附近的路基正在建设，雅江框架桥也刚做完混凝土浇筑，各地的跨线桥建设有的已经完成，有的还差桥面和桥台。
7月27日上午，记者再次来到兴业段黎湛铁路K129跨线桥的施工现场。目前这座跨线桥已基本完工，现场大型器械正在对跨线桥的路基进行施工。在正阳村的施工现场，提速改造路基1.2公里已经完工，路基两侧已进行接触网立杆、上碴和轨道施工；而雅江框架桥已经完工。
此外，黎湛铁路电气化项目兴业段新建最大的一座桥梁黑水塘大桥长142.2米，下设6孔，目前4孔已完成混凝土浇筑，剩余2孔的预置T梁也在制作当中。
“目前我们已完成项目总量的80%。”在施工现场，中铁十二局陈书记介绍，黎湛铁路兴业段接触网立杆已完成约90%，土方工程完成约80%，轨道施工完成约50%。而正阳村的轨道施工实为小半径改造，也叫“曲改直”，这部分工作是黎湛铁路的重难点工程。该路段的轨道施工预计8月下旬完工，届时黎湛铁路将与新轨对接。
记者从仁东镇沿着县道往兴业县县城方向走访，沿途在黎湛铁路兴业段各个施工点均能看到工人们忙碌的身影。近期，面对紧张的工期和高温的天气，施工方及时调整了工人的上工时间，避开中午时段作业，特殊情况还要连夜施工，只为确保黎湛铁路按时完工。(本文来自玉林新闻网-玉林晚报)
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