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中巴(西)铁路合作迎来新机遇

2016-08-17 16:46:08
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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据“路透社”8月11日报道称,中国企业目前正在力促重启连接巴西两个主要城市的耗资110亿美元的高铁项目,这一消息是熟悉相关会谈的三位消息人士透露的。此前,由于这个南美国家陷入经济衰退和政治混乱,该项目被搁置。

2016炎热夏季的里约奥运会,也让万里之外的巴西成为国人关注的对象。我国在2008北京奥运结束后,高铁建设实现了超速发展,巴西在里约奥运结束后,会不会也迎来高铁的大发展呢?

巴西国土总面积851万平方公里,居世界第五,总人口超2亿,是世界第七大经济体,也是全球发展最快的国家之一。随着巴西社会的不断进步以及各行各业的快速发展,解决越来越多的出行问题已迫在眉睫,而铁路以方便快捷、安全舒适、运量大、运距长等优势,受到巴西人的青睐,铁路需求量也随之不断扩大。据公开资料,幅员辽阔的巴西拥有纵横交错的航空运输网络,但铁路却十分落后。巴西铁路网总长度约为3万公里左右,也没有当前在全球火热的高速铁路,铁路总长度与国土面积的比例严重失衡。目前,铁路仅占巴西全国总运力的24%,且以货运为主,客运运力有限,而交通运输的主力---公路,路面不好或损毁明显,运输已严重制约着巴西的经济发展。为解决运输瓶颈问题,巴西政府制订了巴西版的“铁路网中期规划”,主要是完善铁路网结构、铁路提速、城郊运输等。

巴西是一个“大块头”的经济体,铁路具有非常广阔的发展空间,特别是高铁,非常适合巴西这类领土面积大、人口多的国家的客运需求,才能够充分发挥高铁“长距离、高速度”的优势。近些年来,我国高速铁路的技术水平和施工建设能力的日益提升,举世关注,许多国家均希望与我国开展包括高铁在内的铁路建设合作,而我国在高铁领域经过了一番摸索、创新,已经拥有了“中国标准”,能够为不同国家国打造不同层次的铁路产品。

里约奥运期间,各国运动员、媒体、游客除了对当地安全的担心,还有对交通等基础设施的吐槽,也许会刺激巴西下定决心改善这种糟糕的局面,我国铁路企业、资金进入巴西正当其时。笔者认为,我国在铁路包括高铁建设上,拥有丰富的经验、成熟的技术和超强的施工能力,正是巴西铁路建设理想的借鉴对象,两国的铁路合作,将带动各自国内上下游相关企业的发展,这也将会是一个双赢的结果。(本文来自张家界在线)

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