【中国路面机械网讯】（通讯员 雒焕鼎）“十三五”是国家交通运输转型升级、提质增效的关键期，国家交通运输部制定《标准化十三五发展规划》，对工程建设标准制修订、标准国际化及工程质量监督等方面作出要求，促进行业提质增效升级，全面提升行业标准化水平。

顺邵高速项目作为福建省“两纵三横”综合交通运输大通道建设的重要一环，由北新路桥集团负责承建。新疆兵团建工师北新路桥集团顺邵总承包部严格落实福建省标准化施工管理要求，推广应用新工艺新工法，从驻地建设、场站建设、人员管理、临时工程、安全文明施工五个方面推行现代工程管理，严格贯彻执行标准化建设，多次受到福建省交通运输厅、福建高速公路建设总指挥部的表扬。

工厂化、集约化生产降低成本

“什么是标准化，标准化就是采用工厂化、集约化的施工措施，优化资源配置，节约工程成本，提高施工效率，提升工程管理水平和文明施工形象。”顺邵总承包部工程部部长张朝元介绍。走进顺邵总承包和四个项目经理部，最冲击视觉的是“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的巨幅标语，字里行间透露着北新路桥建设者追求标准化的目标和决心。

按照标准化要求，顺邵总承包部对拌和站、预制梁场、钢筋加工场、桥梁路基等施工场地进行了科学规划，同时，对施工工序进行统筹安排，确保了各工序之间的有序衔接，实现了工程集约节约建设。截至目前，顺邵高速全线共建成标准化混凝土拌和站5个，钢筋加工场5个，小型构件预制场1个，工地试验室4个。通过混凝土、钢筋、预制件的三集中“工厂化”生产，达成整合资源、节约成本、施工管理、质量控制、技术创新“五位一体”目标的实现。

顺邵总承包部小型构件预制场占地总面积68.5亩，划分生活、混凝土拌和、小型构件预制、模板清洗、小型构件存放五个功能区。预制场负责人杨成平算了一笔账：“如果顺邵高速四个项目部各建一个预制场，不仅要租赁场地，增加人力、设备，而且工作量大，成本太高。”

标准化建设同时带动了技术创新和工艺创新。该小型构件预制场严格按照标准化建设，采用塑料模具成型，混凝土布料机、自动振动台、混凝土喷淋养生等先进的施工工艺组织施工。通过各类混凝土预制块的集中预制，实现工厂化、装配化生产，工程质量和生产效率均得到大幅提升，达到了质量、外观俱佳的效果，为顺邵高速边坡防护、排水沟浆砌工程提供保障。

顺邵高速四个项目部各自设立了试验室，建立起事前预控、事中监督、事后评价反馈全过程系统，对工程的安全质量进行严格把关。顺邵第一项目部试验室主任杨阳对此深有感触。她说：“材料是高速公路建设安全质量的保证，光第一项目部试验室就配置了15名技术员，设备达到50余万元，通过材料供应、审核、检验、运输、加工一整套完善的标准化流程，为打造精品工程打好了基础。”

健全管理与贯彻首件制，树立标准化标杆

“施工管理人员素质的高低，直接关系项目的成败，把合适的人放在合适的位置，能者上，庸者下，做到人岗相适；招标过程中挑选有资质、信誉评价高的施工队伍，奖罚并重，在项目内部营造出力争上游的‘赶比超’氛围。”顺邵总承包部党总支书记、总经理李建说。

为铸就标准化精品，顺邵总承包部人力、物力、资金投入到位，从推行“首件分析制”、隐蔽工程“四方验收制”抓起，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化促进工程质量的提高。

自进场以来，顺邵高速各项目部强化现场管理，落实项目部领导责任分工，采取分段包干管理模式，项目部相关负责人，独立对某一段工程负责到底，互不干扰，互不推诿。同时把施工管理经验丰富、业务知识能力突出的人员充实到生产管理中，每一个节点都做到有人落实、有人控制、有人担当，有效提高了工作效率。

各项目部给各施工队列出任务清单，签订责任书，奖惩并用，将任务完成情况作为施工队的信用评价。通过每天一个计划，每周一次例会，每月一个总目标，把任务细化、量化，自上而下严格落实绩效考核。“这种标准化管理，由于建立了责任倒查和追究机制，调动了每个人的积极性，很管用。”顺邵第二项目部总工肖源亮说。

“首件制必须全面推行，再熟悉的工艺流程也要落实，再熟悉的施工队伍也要执行。”北新路桥集团党委副书记、副董事长、总经理熊保恒在顺邵高速项目调研时指出。顺邵总承包部以“先导试点、总结经验、全面推广”的流程，坚持样板先行、试验先行，坚决杜绝经验主义，严格执行首件制。各项目部在路基、涵洞等首件工程施工中，事前通过精细的规划和流程控制，事后召开报告会，总结出最优的施工工艺、最佳的施工方法及最合理的资源配置，在各项目部进行推广，起到以点带面，以面带全的效果。

“‘首件制’并不是高精尖科技，关键在于实做。将简单的步骤做好，将细节的工序做精，目测、实测结合，做到内优外美。‘首件制’落到了实处，工程质量就落到了实处，项目的风险防控也就落到了实处。”顺邵第三项目部总工王磊的话，道出了“首件制”的本质。

安全文明施工展现北新风采

在顺邵高速施工全线，“北新路桥”成为当地无处不在的靓丽风景。“经过多次整改，各项目部做到了北新路桥logo统一，图表上墙，标志标牌、功能分区规范有序。”顺邵总承包部安质部负责人雷龙辉介绍。

施工队进场前，先要进行标准化知识培训考试，进场后，设置规范的生活区，避免了脏乱差现象。同时把《福建省高速公路施工标准化指南》派发给所有的管理干部和技术人员，定期举行标准化管理考试，使标准化管理的理念和精髓深入人心。

通过开展安全生产月、“创建平安工地”百人宣誓签名、安全知识竞赛、机械伤害应急救援演练、防火防汛应急演练、触电事故应急救援演练、身边隐患随手拍、自查自纠等活动，查隐患、反“三违”，顺邵高速全线形成了“人人都是安全员”的安全监督氛围。顺邵总承包部每十天安排一次安全生产大检查，发现问题立即整改，绝不拖延。

建立实名制门禁系统、远程监控系统、标准化的临边防护系统，推行考试持证上岗制，劳务工银行卡工资发放制，临时用电“一机一闸一箱一漏一锁”用电制，推进了安全文明工地创建。在施工前对道路两侧设置安全围挡、护栏等，将施工区隔离确保施工安全，保持施工便道每天定时洒水，防尘防污防噪亦惠及当地百姓。

在项目标准化管理中，顺邵高速各项目部特别强调对员工的人文关怀，暑期福建当地天气炎热，蚊虫叮咬，森林作业毒蛇、毒虫猖獗，各项目部特别为工人送去西瓜、饮料、绿豆、藿香正气水、风油精、杀虫喷雾剂等降暑防虫物品。

福建省交通运输厅总工程师许永西在顺邵高速督查时指出，顺邵高速项目作为北新路桥集团进军福建的第一站，要在标准化、绿色环保上树立标杆，全面提升公路生态景观建设，把顺邵高速打造成一条“美丽交通生态公路”。标准化建设也是品牌建设，打造品牌就是创造效益。随着工期一日日临近，顺邵高速项目的北新路桥建设者们都很焦急，但他们坚信，大道开来，前方必然美好！