在河南三门峡市陕州区，中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目建设，三门峡地势险峻，丘陵广布，沿途的隧道数量众多，正是湿喷机大显身手的时候。前不久，中铁七局蒙华铁路混凝土搅拌站刚刚接收了一台大象湿喷机，这台设备第一次开进隧道，副总经理何浩就对它的表现相当满意。 　　

蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里。一年前，蒙华铁路河南段建设动员会在三门峡市举行，这标志着这条国内最大规模运煤专线河南段正式开建。三门峡市地势险要，相传大禹治水时，凿龙门，开砥柱，在黄河中游这一段形成了“人门”、“鬼门”、“神门”三道峡谷，三门峡由此得名。可以说，蒙华铁路是在崇山峻岭间穿梭，全线最长的崤山隧道（长22.8公里）就位于三门峡境内。　　

张辉是搅拌站设备管理员，负责管理这台湿喷机，这是他第一次接触大象湿喷机。常年和设备打交道的经验告诉他，好的设备第一眼就让人看着舒服。作为一款问世多年的成熟设备，大象湿喷机是很多国产湿喷机设备的仿制对象。张辉第一次接触这款设备，就被它合理的设计和出色的做工所折服。　　

在与大象湿喷机接触一段时间后，张辉对它的性能有了初步了解。他认为大象湿喷机线路布局非常合理，施工前后的收放工作较为方便，有效减轻了工作量；大象湿喷机上安装了一款专为喷涂设计的混凝土泵，动力强、震动低，喷头反应灵敏、定位精确，使用起来相当舒适。秉承德国制造的严谨细致，大象湿喷机还有很多贴心的细节设计，湿喷机的伸缩臂具备自动记忆功能，在操作手确定起点和终点的位置之后，伸缩臂可以保持匀速前进。　　

项目部的两款设备，张辉都使用过，他显然更愿意使用大象湿喷机。虽然两款设备本身的操作方式大同小异，但操作体验却大相径庭。“操作体验”这种主观的感觉很难形容，他就用了一个形象的比喻，“就像是一个1000块手机和一个5000块手机的区别”。

除了大象湿喷机性能很好，中铁七局蒙华铁路项目部下决心采购这台设备还有另一个原因，那就是对三一品牌的信赖。何浩表示，之所以选择大象湿喷机，是看到了三一在服务上的巨大投入，是相信三一对客户的坚定承诺。　　

三一制定了2小时到达、24小时完工的硬性规则，穷尽一切手段满足客户对设备的使用需求。三一服务工程师李权负责这台湿喷机的售后服务工作，客户初次接触湿喷机，摸索的过程中难免出现一些小故障，前几天的一次维修，他一直到凌晨2点才将故障排除，他说不管干到多晚，都要保证在下一班操作手上班前设备是可以正常工作的。他认为做好售后服务，第一是态度，第二是技术，第三是公司服务体系的支持。他始终记得服务工作的最高宗旨：“客户对售后的要求永远只有一个，保证设备正常施工。”

（本文来自三一重工）