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中铁二十一局四公司干武二线两站关闭完成迎接双线开通

2016-09-20 14:12:10
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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【中国路面机械网讯】(通讯员 赵化勇 姚涛)9月20日6时30分, 随着封锁命令下达,双槽站顿时人声鼎沸,机械轰鸣,300多名作业人员挥舞着铁锹、铲子、钢钎和大锤,挥汗如雨,铲车、挖掘机等大型工程施工车辆往来穿梭,一片繁忙。很快,2组道岔被快速拆除,新插入的2组轨排成功铺设到位,工人推着小型捣固机“嗒嗒嗒”地工作着,通讯技术人员在加装信号设备。至9时30分,经过施工人员3小时奋战,要点施工按时完成,标志着中铁二十一局四公司干武二线石峡子、双槽2座车站关闭顺利完成。

既有石峡子、双槽车站均为3股道,日均接发列车约34列,按照设计新建二线后该两座车站需要关闭。既有II道将作为新线下行正线,拆除既有1、3股道,增建上行正线,要求关闭站施工必须在不影响正常接发列车的前提下进行。中铁二十一局四公司干武二线项目部通过现场调查,从劳动力和资源合理配置,站场施工安全及降低施工成本等方面综合考虑,决定对石峡子、黑冲滩2站同时关闭,方案采用“半边施工半边行车”的模式。首先要点拆除影响上行正线铺设一侧的既有股道和道岔,之后铺设并连通上行正线,再次封闭要点拆除另外一侧既有股道和相关道岔,最后开通双线自闭,关闭车站, 两座陪伴干武线56个春秋的老站,从此将安静的退出历史舞台。

此次两站关闭施工从9月12开始至今,历时9天,共封闭要点7次,完成拆除道岔8组,拆除线路4.3KM,新铺正线线路2.1KM。

按计划,未来两天将开通谭家井至土门子双线自闭,届时中铁二十一局四公司项目部管区内开通双线里程累积将达65.07KM,建设任务基本完成。

回望干武二线铁路建设,感受跃动在干武线上的新变迁,历尽沧桑的既有旧铁路终于换发出新生机,昔日列车缓慢行驶在淹没于杂草丛中轨道上的历史将一去不再复返,改造后的干武双线将以崭新的面貌迈向西北“大交通”时代,集环保、高效于一身,提供更快捷、更安全、更可靠的现代铁路客货运输服务。

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