12月18日9时18分，来自中国中铁隧道集团的建设者在张（家界）吉（首）怀（化）铁路最长隧道——吉首隧道钻下第一个超前地质探孔，标志着这条铁路正式开工建设。 张吉怀铁路位于湖南省西部，北起在建黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州，引入既有沪昆高铁怀化南站。

广东铁路建设大提速！今年388亿元投资计划基本完成 记者从广铁集团和广东省铁投集团获悉，在“十三五”开局的今年，广东铁路建设实现大提速。目前，广东省境内所有铁路建设项目的总投资高达3511亿元，今年年度计划投资388亿元的任务已基本完成。

17日,鲁南高铁临沂至曲阜段全面开工,临沂至曲阜段是鲁南高铁(菏泽至济宁、济宁至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照)4段中最先开工的一段。临沂至曲阜段工程正线全长138.284千米,桥梁52座,隧道6座,正线桥隧比73.64%,沿线设临沂北、费县北、蒙山。

记者20日从广东湛江交通管理部门获悉，作为目前广东西部连接广西的唯一高铁通道，合湛铁路广东段当天开建，同日开工的还有湛江高铁西站枢纽配套工程。 合湛铁路是中国沿海铁路通道的重要组成部分，设计时速250公里/小时，该线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平。

昨日上午9时许，合湛铁路广东段正式动工。至此，合湛铁路广东、广西两段均已开工建设，预计2020年底建成通车。市委常委、统战部长、遂溪县委书记钟力，市政协副主席麦马佑，南宁铁路局玉林铁路工程建设指挥部和遂溪县、湛江市发改局、市交通指挥部等相关单位负责人现场见证了项目开工。

12月20日，合（浦）湛（江）铁路广东段正式开工建设，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。 据了解，合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽，是我国沿海铁路通道的组成部分，也是两广间第三条高等级铁路。

今天，随着建设者在张吉怀铁路最长隧道——吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，张吉怀铁路正式全面开始施工建设，项目建设工期5年，建成后从长沙到凤凰将不到2小时。

据了解，贵阳至南宁高铁(以下简称贵南高铁)荔波段将于本月底全面进入施工建设。贵南高铁荔波段建成后，从荔波到贵阳只需要40分钟。 据悉，贵南高铁荔波段建成后，该线将成为荔波县连接川渝黔及西北地区至南宁、北部湾粤西、海南地区及东盟国家的便捷。

12月18日，随着建设者在张（家界）吉（首）怀（化）高铁最长隧道——吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，张吉怀高铁正式开工建设。 张吉怀高铁位于湖南西部，线路北起张家界西站，经湘西州，引入既有沪昆高铁怀化南站。

12月17日，鲁南高铁临沂至曲阜段将全面开工，工程正线全长138.284km，桥梁52座，隧道6座，正线桥隧比73.64%，沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站，改扩建曲阜东站1个车站，工程投资概算总额192.91亿元，由中国铁建负责承建临沂段高铁。