【中国路面机械网讯】(通讯员 孙少甫 陈苏)1月7日、8日,由中铁七局四公司承建的汉十高铁郭家沟隧道、新光隧道接连贯通,汉十高铁项目建设取得重大进展,实现2017年工程建设“开门红”。
由中铁七局四公司承建的汉十高铁三标段内有五座隧道、一座特大桥,施工难度和技术含量大,是汉十高铁全线关键控制性工程。本次贯通的郭家沟隧道长度115m,新光隧道全长452.94米。两座隧道开工以来,项目部采取隧道作业队的管理模式,分工明确,职责明晰。在施工过程中主要以三台阶临时仰拱开挖法为主,进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工,施工中严格执行《隧道施工安全九条规定》,坚持“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,过程中秉承“高标准、严要求、零容忍”的态度,确保各个工序符合设计要求,保证施工顺利进行。项目部在施工过程中加强对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序严格管控,确保隧道安全质量得到满足,最终实现两座隧道连续顺利贯通。
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2017年1月10日中午13点整,伴随着鞭炮声和混凝土泵车的轰鸣声,中铁十七局厦漳同城大道崇福大桥第一联现浇梁开始浇筑,迎来了2017年第一个节点工程开门红。 崇福大桥现浇梁为(40m+30m+30m)连续梁,梁体全长100m,梁高2m,计划分两次浇筑,预计浇筑方量在1150方。
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