备受关注的甬舟铁路有新进展了，建成后从宁波坐火车去舟山只需半小时。前天，舟山召开交通大会战动员大会，会上甬舟铁路建设指挥部正式挂牌。这意味着，继今年初金甬铁路动工后，义甬舟开放大通道主骨架——金甬舟铁路算是全线启动。甬舟铁路的建设，将结束舟山不通铁路的历史，实现浙江省内城市间铁路全覆盖。

力争明年底先行段开工

义甬舟开放大通道以宁波舟山港、义乌陆港、甬金高速、金甬舟铁路为支撑，着力建成集江、海、河、铁路、公路、航空等六位一体的多式联运的综合枢纽，形成内畅外联、便捷高效的大交通体系。通俗来说，义甬舟开放大通道的建设，就是要把义乌和宁波舟山港连接起来。义乌小商品全世界有名，而宁波舟山港是全球范围内数一数二的优质港口，通过大通道建设，实现强强联手，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局。

义甬舟开放大通道的建设，将加快推进以集装箱运输为主体的甬金铁路建设，推动甬金、甬舟铁路与国家干线铁路网的对接，完善以宁波舟山港、义乌陆港为核心、金华公铁联运港为支撑的重要集疏运及联运体系建设，构建以干线铁路和干线公路为主体、连通浙东沿海与中西部内陆腹地的交通主轴。

在全球第一海港宁波舟山港和全球第一小商品市场义乌的连接中，最薄弱的无疑是铁路，而铁路又是港口集疏运体系的核心环节之一，金甬舟铁路的全线启动恰好补上这一短板。

从舟山召开的交通大会战动员大会上传来消息，今年底前，将完成甬舟铁路的工可编制及部分专题研究工作。根据目前的计划，甬舟铁路力争在明年底前实现先行段的开工建设。

基本确定北仑接轨方案

作为甬金铁路的有机延伸，甬舟铁路是实现宁波与舟山便捷联系和高效率海铁联运的重要项目。根据《浙江省铁路网规划(2011～2030)》，甬舟铁路的初步功能定位以客运为主，兼顾货运。

线路具体怎么走，以前主要有两套方案：一种选择在北仑接驳，另一种则选择在镇海接驳。但根据此前铁路总公司牵头召开的甬舟铁路方案审查会的意见，专家基本明确了北仑接轨方案。

北仑接驳方案的设计路线走向是这样的：从舟山本岛出发，途经册子岛、金塘岛后，在宁波的北仑登陆，接入宁波北仑支线，沿着沿海铁路并入甬金铁路，到达宁波站。

记者昨日从宁波市铁路建设指挥部获悉，目前，宁波已开始对既有北仑支线进行全新的电气化改造。现在该项目初步计划的设计时速是200公里，照此计算，基本上半个多小时就能从宁波到舟山，去沈家门吃海鲜或去普陀山旅游将更便捷。同时这条铁路兼顾货运能力，未来舟山的货物也可以通过这条铁路登陆，输送到宁波以及更远的地方。(本文来自现代金报)