全长250公里

成资渝高速起于锦江区三圣乡绕城高速公路，在三绕内与在建的成都天府国际机场高速公路并线，经资阳、乐至、安岳、重庆潼南，止于重庆合川。全长约为250公里。

3小时高速交通圈

该高速是继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速之后，成渝间的第4条高速大通道，也是成都天府新区和重庆两江新区的直接联系通道，南向出川前往重庆非常便捷，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈。

继成渝高速、成遂渝高速(成南高速)、成安渝高速之后，从成都到重庆的第4条高速大通道——成资渝高速天府国际机场至潼南段16日开工。该高速对接成都天府国际机场高速公路，预计2020年建成。届时，成都市民南向出城前往重庆将更加便捷。16日，2017年二季度全省交通重点项目集中开工动员活动在德阳举行，17个项目总投资760亿元。德阳至都江堰高速(成都“三绕”北段)、成乐高速扩容工程和成雅快速通道(雅安段)等同步开工。

经济视角

成渝第四高速 连接两大新区

记者从四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院了解到，成资渝高速起于锦江区三圣乡绕城高速公路，在三绕内与在建的成都天府国际机场高速公路并线，经资阳、乐至、安岳、重庆潼南，止于重庆合川。全长约为250公里。该高速是成都天府新区和重庆两江新区的直接联系通道，南向出川前往重庆非常便捷，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈。而本次开工的天府国际机场至潼南(川渝界)高速公路属于成资渝高速公路四川境，全长110公里，起于简阳市江源镇，顺接在建的成都天府国际机场高速公路，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，对接重庆市规划的合川至潼南至安岳高速公路。

交通视角

时速100公里 与5条高速转换

成资渝高速天府国际机场至潼南段全线设计时速100公里。公路规划勘察设计研究院三分院副院长沈仕发告诉成都商报记者，道路设计首先考虑的是行驶安全，虽然设计时速100公里，但完全可以满足120公里的行车时速。

沈仕发介绍说，该高速与5条高速相交，设枢纽互通5座。在简阳境内设置江源枢纽互通，可与成都经济区环线高速(“三绕”)转换;在资阳境内，设庙子湾枢纽互通与成渝高速公路转换，设中和枢纽互通与遂资眉高速公路转换;在乐至境内，设渝蓉枢纽互通与成安渝高速公路转换;在安岳境内，设内遂枢纽互通与内遂高速公路转换。

旅游视角

摘柠檬看大佛 打通沿线资源

据介绍，沿线设置简阳永宁服务区、乐至南服务区和安岳东服务区，这3处服务区也是开放式的，别具特色。除了停车、休息等传统服务项目，服务区连接拓展区。车停在服务区内，人可以出高速，前往拓展区购买当地特产等，推动经济共享。比如，安岳柠檬非常出名，其产量约占我国柠檬总产量的70%，拓展区可以成为其推广的最佳场所。沿线的旅游资源也特别丰富。闻名于世的中国第三颗人类头骨化石在资阳出土，被命名为“资阳人”，距今已经35000年。乐至县则是陈毅元帅的故乡，为红色旅游经典景区，还有唐代睡佛、摩崖石刻等文物古迹。安岳县域内遍布唐宋石刻，雕技精湛的紫竹观音被誉为“东方维纳斯”。

德都高速

“三绕”最后一段开工

作为成都经济区环线高速公路(成都“三绕”)北段，德阳至都江堰高速公路16日开工动员，也是“三绕”最后开工的一段。德阳至都江堰高速公路包括主线和绵竹支线，全长109公里。

成乐高速扩容

新建主线起于三环川藏立交

成都至乐山高速公路扩容工程总里程138公里，包括主线和乐山城区过境线。主线长约127公里，起于成都市三环路川藏立交，经双流机场、新津、青龙场、彭山、眉山、夹江，止于乐山市辜李坝，与乐山至宜宾高速公路相接。成乐高速是成都、眉山、乐山三市间主要运输通道，节日期间的“拥堵指数”位居前列，扩容将改变状况。这也是四川首条扩容改造的城际高速公路。

成雅快速通道

最高时速80公里

此次集中开工动员的还有成雅快速通道(雅安段)等项目。成雅快速通道是从成都到雅安的免费快速通道，最高时速80公里，将于2019年建成。全程仅需1.5小时，能大大缓解成雅高速的交通压力。(本文来自成都商报)