【中国路面机械网讯】(通讯员 刘春霞)6月15日,朔黄铁路运输处电力机车队10名乘务员参加朔黄铁路公司机辆分公司所组织的“两万吨乘务员可控列尾操作准入考试”,10人全部通过考试,今年已有三批次共42人通过两万吨可控列尾考试。
目前所开行的两万吨重载列车,采用“1+1”的编组模式,为“神华号”交流机车+108辆C80车体+“神华号”交流机车+108辆C80车体+可控列尾的形式,可控列尾是在列车尾部无人职守的情况下提高安全性的运输装置,在节省了设备成本和运营维护成本的同时,提高了运输效率。可控列尾装置由可控列尾主机、可控列尾LTE通信单元、CIR主机、MMI、无线重联LTE通信单元。可控列尾的排风减压系统根据收到机车制动减压信息,进行及时定量的对列车进行减压制动控制,保证减压的及时性、准确性和减压速率,保证与机车减压同步,同时也满足减压的平稳性,将减压波动值保持在允许范围内。
两万吨乘务员的可控列尾操作准入考试主要包括可控列尾连接、摘解、置号、销号作业操作的考核,运输处两万吨乘务员采用“滚雪球”,分批次的培养模式,目前已有司机20人、副司机21人通过两万吨可控列尾考试。
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