【中国路面机械网讯】(来源 人民铁道网)6月20日21时,随着中铁二十一局六公司南龙项目跨鹰厦线大桥临近既有线提报可顺利通车,标志着历经2个多小时抗洪抢险工作圆满结束。
近日,福建地区连续半月持续降雨,24小时雨量就达50~80毫米,加上强降水的叠加效应,引发了K414+350里程处左侧山体出现大量涌水,既有乡村排水沟较浅,排水不畅,积水漫流,导致出现多个溃堤口,造成大量积水流入既有线铁路排水边沟,一时间大量积水涌上道床,严重危及既有鹰厦铁路行车安全。
项目领导在得知险情后,迅速出击,第一时间赶赴现场,与相关部门抗洪抢险领导实地查勘危急地段,当机立断即刻启动应急预案。项目领导现场指挥、多方协调,组织带领50多名抢险人员与时间赛跑,与大雨抗争,与洪水斗智。
大雨仍在继续,铁路被淹没范围仍在扩大,灾源距离既有线过近,空间位置狭小,不宜采取机械作业。救灾人员冒着大雨、不顾泥泞肩背手抬,将方木、竹胶板、沙袋等密实的重物堆放在边坡溃堤口处,使其能起阻止涌水和固定泥土双重作用,人工用铁铲挖改涌水行进道路,引排至安全地带,成功解除了既有线涌水问题,以最快的速度恢复既有鹰厦铁路安全通车。
通过此次防汛抗洪的事件,充分体现除了抢险人员的顽强拼搏和努力奋斗的精神,南龙人用实际行动诠释了不等不靠、不畏艰险、果断决策、团结协作、准备到位、措施完善、科学抢险救灾。
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