随着人们出行的欲望越来越强烈，大西安自从进入2017年以后，就不断在交通上做了些大动作，开通稻城亚丁、越南新航线，开建西成、宝兰、西延高铁，开修地铁环线、新增线路。

从国外到城内，从天上到地下，连接西安和其他地方，方便西安人出行的事，好像都差不多做遍了，但要是真的仔细盘点一下，高铁、动车、飞机、地铁确实都有了，好像还是差了点什么。

纵观各个一线城市不但远程交通发达，就连近距离的城市之间，也有城际铁路来支撑交通。所以终于在今年陕西将要新建4条城际铁路和7条高速公路，有些还直通机场和景区，赶紧看看有没有从你家门口过的。

关于城际铁路，城际铁路是专门用在相邻城市间或者中短距离城市群的专线铁路，城际铁路之间的线路，长度一般都在50到200公里之间，它的特点就是线路短，速度快，一般都用在沿线是人口密集的城市之间，不仅缓解了城市的交通压力，还方便了近距离两座城之间人的出行，成为了城市间人们最优的出行“时空隧道”，目前相比较高铁、动车来说，中国的城际铁路线路的数量还是比较少的，而说起城际铁路，大部分人最熟悉的就是京津冀城铁了，自从京津冀之间开通了城铁，三地之间的人出行就方便了不是一点半点，让别的城市的人好生羡慕。现在西安终于有了城际铁路，赶紧看看它们都是通向哪里的吧。

四条城际铁路

①西安—韩城

从今年开始修建的西安到韩城城际铁路，途中预计会经过富平阎良站、富平新站、卤阳湖站、浦城南站、孙镇站、澄城南站、合阳东站、韩城南站，最后到达韩城东站，总长210km，从西安北到富平阎良的部分，会先沿用前不久才开建的西延高铁，这次修建直接从富平阎良站开始起修，到了后期再修建连接起西安，所以等到2021年上半年建好以后，不仅家在这些途经站点的人，回家时会更加方便，连西安人也能在1小时内看到司马迁祠、大禹庙了。

②西安—法门寺

法门寺一向是西安人最喜欢的旅游景点之一，刚好现在要开始修建城际铁路了，以后去法门寺就是分分钟的事，西安至法门寺的城铁，会以西安南站为出发点，经过了户县、周至、眉县、扶风，个个都是有好吃、好玩的地方，所以说这条城铁，简直是方便了西安人的吃喝玩乐。

③机场—法门寺

机场到法门寺的城际铁路，是这次决定修建的城际铁路当中最短的一条，总共长度只有30km，途中经过礼泉、乾县、临平，不过虽然是最短的城际铁路，方便程度却不言而喻，对于要出行的宝鸡人、咸阳人，以及来陕西旅游的人来说，以后就不用再经历大巴车长途摇晃的折磨了。

④机场—阎良

另一条与机场相连的城铁，是从西延高铁路线上富平阎良站引出的，它经过阎良区、三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城，然后过机场折向南到阿房宫，虽然全程只有85km，但是途径站点的数量，却与长达210km的西安到韩城城铁不相上下，分别是富平阎良站、三原站、泾阳北站、机场T5站、岩村站、石何杨站、新能源金融中心站、阿房宫站，其中的机场T5站还是唯一一个地下车站。

七条高速公路

这次决定修建的七条高速公路，全部都采用双向四车道高速标准，最短的里程47公里，最长的170.65公里，设计速度在80到100公里/小时不等，在起始地与终止地两边，分别都与现有高速公路对接，这也就意味着，这些新修的高速公路，不仅完善了这两地的交通网络，而且还能让人在更长的线路上，免去舟车劳顿之苦。

①合阳至铜川高速公路

合阳至铜川的高速公路，是一条国家高速陕西境内的重要线路，建设里程130公里，设计速度100公里/小时，计划会在2020年10月建成通车，建成之后，不仅能高度完善渭南的交通网络，还会为陕西增加一条重要的出省大道。

②吴起至华池高速公路

连通延安吴起和甘肃华池的这条高速公路，建设里程为47公里，设计速度为80公里/小时，与合铜高速一样，它将成为陕西一条重要的出省大道，也会在2020年10月建成通车。

③眉县至太白高速公路

起于宝鸡市扶风县，途径扶风上宋乡、眉县槐芽镇、营头镇、太白县鹦鸽镇、桃川镇、咀头镇、靖口镇共七个乡镇，眉县至太白的这条高速，里程大概有84.42km，计划施工期从2018年开始，到2021年建成通车，到时候去眉县太白山就更快了!

④旬邑至凤翔高速公路

旬邑至凤翔的高速公路建成后，会和两条现有高速相接，在起点旬邑赤道乡，和咸阳至旬邑的高速相连，然后在终点凤翔县柳林镇地区，和银昆高速公路相接，全长127.32公里，设计的速度为80公里/小时，途经咸阳市旬邑县、彬县、永寿县，宝鸡市麟游县、岐山县、凤翔县。

⑤韩城至黄龙高速公路

这条高速被设计为和国家一条重要高速干线——京昆高速相接，而且在终点延安黄龙县北侧，还设立了枢纽立交，将会和拟建的榆蓝高速相接，全长75.21公里，将会成为连通其它高速的重要线路。