随着“襄阳将成米字型铁路枢纽”:襄阳成湖北铁路建设主战场,进入黄金发展期,蒙华、西武高铁(武十段)、郑渝高铁(郑万段)等铁路将开工,将形成“三纵三横”米字型铁路网。
襄阳已然迈入高铁时代!
7月10日上午国家重点工程郑州万州高铁湖北段在襄阳白河特大桥架起首片箱梁,为郑万高铁湖北段2021年建成通车奠定了基础。
时速350公里的高铁从此从襄阳到武汉只需要1小时,到西安、重庆只需要2小时,而到北京也不过4小时,是不是很开心?!想想是不是有点小激动!
286公里长的郑万高铁湖北段从河南邓州进入襄阳市襄城区,途径襄阳这些地方,东津→南漳→保康
襄阳市襄州境内,线路沿途经过三个乡镇(朱集镇、双沟滇、张家集镇),19个村庄,正线长度21.384km。合同工期34个月,有助于推动沿线的旅游开发脱贫致富
今天,架设的箱梁长32米,重900吨。按照中国高铁标准生产在郑万高铁湖北段,建设者们提出了要建设中国高速铁路标准化管理示范工程”,中铁四局在施工管理中,大力推行信息系统平台的建设,助推项目管理升级,先后克服了施工环境复杂,雨水天气多等不利因素影响,成功生产了首片箱梁。
中铁四局的建设者,首先通过提梁机将箱梁提升到六米高的桥墩上
经过粗调,精调将箱梁稳稳放在桥墩上,今后每天将以架设两片的速度向前推进。
五年后,郑万高铁建成后将拉近沿线城市间及北京、郑州、襄阳、重庆等大城市间的时空距离,将填补沿线地区路网空白,对促进湖北和西南地区、华中、华北及东北地区区域经济互补将发挥重要作用。(本文来自搜狐)
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重庆市政府网今发布消息称,该市加快交通基础设施建设,力争年底前开工建设渝昆高铁、渝湘高铁主城至黔江段,实现成渝高铁引入沙坪坝站。 据悉,近年来,重庆市着力完善高铁通道网络,增强城市集聚辐射能力,计划构建形成“米”字型高铁枢纽。
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[详情]7月10日,郑(郑州)万(万州)高铁湖北段首片箱梁在湖北省襄阳市襄州区境内的白河特大桥开始架设,标志着郑万高铁湖北段架梁施工全面展开。郑万高铁全长818公里,设计时速为350公里,预计2022年全线建成通车,其中郑州至襄阳段预计2019年底建成通车。
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