【中国路面机械网 原创报道】日前，山东青岛有一位机友给笔者打来电话反映当地挖掘机台班费过低，他抱怨说：“60小挖在我们当地的台班费只有800-1000元/天，这种价格在我们这儿已经好多年没有上涨了。现在物价上涨这么快，人工费也高，再这样下去，我们都快活不下去了。”该机友反映的问题绝不是个别现象，以前也有好多机友向笔者反应过这个问题。为了反映广大机友们的呼声，为工程机械行业营造一个良好的发展环境，近日，中国路面机械网与机友会调动多方资源，发动全国机友，组织了一场全国工程机械台班费大调查活动。本次活动历时半个月，从2017年5月中旬起至5月底止，采取组织机友会发贴的方式，征询机友们对当地台班费的看法和建议。

台班费能否上涨一直是机友关注的头等大事

调查期间，机友们踊跃参与，互动交流，使本次调查活动取得了圆满成功。本次调查对象全部为工程机械老板和机手，特点是涉及面广，可信度高，除了挖掘机外，还涉及装载机、推土机、摊铺机、压路机等机型。

大部分受访对象对当前的台班费水平不太满意

通过对搜集到的信息进行整理，我们可以得出如下结论：一是各地台班费大大落后于当地物价增长速度；二是各地台班费很不平衡，大致是南北高，中部低，西部高，东部低；三是机型不同，台班费的数额也不一样。大众型机种台班费较低，上涨难度大；小众型机种台班费相对较高，利润较大。下面，笔者就结合本次调查的内容具体分析一下各地台班费的差异。

2017年部分地区60小挖台班费价格一览表（仅供参考）

原地踏步为哪般

参加调查的山东潍坊机友表示，在当地不包油（油费由机友自费，下同）的情况下，60小挖价格是140-150元/小时，包油（油费由工地承担，下同）情形下，是18000元/月，有机友抱怨道：这个价格已经有十几年没调整过了。河北邢台包油的情况下，台班费（按天，一般为8-9小时）为900元/天，河北唐山卡特彼勒307C小挖台班费仅有800-960元/天，合每小时仅为100-120元，这种价格从2008年起一直没有调整过。在这次接受调查的全国二十多个省市，超过60%的地区机友表示，近5年来没有涨过台班费，超过20%的地区近十年来没有涨过台班费，只有不到20%地区的机友表示，近三年来该地区涨过台班费。难怪有机友埋怨道：“这十几年来，物价、人工费都翻了好几番了，可台班费一直没动过，这太不公平了。”

全国多地工程机械台班费远远低于当地物价上涨水平

的确如此。在物价嗖嗖上涨的年代，人们普遍感觉自己的钱袋子变紧了。以北京昌平区物价为例，2008年一斤猪肉大概为10元左右，2017年猪肉的价格上涨到十四五块钱一斤，价格上涨40%左右。这还只是普通的日用消费品，至于房地产价格就更离谱了。2008年，北京房地产价格均价仅为一万出头，而2016年底，即便是五环以外的房地产价格也超过了三万，至于三环以内，更是高达10万每平米以上。如果说北京的比较特殊，就拿地处内地的房地产，不到十年价格也至少翻了五六番，我想这是谁也不能否认的事实。因此，劳动力的价格也在跟着上涨，2008年一个普通劳动者的年收入大概是一两万元，现在至少是七八万元。而挖掘机台班费的价格如何呢？

2008年部分公路用挖掘机台班费价格表（仅供参考）

上图是记者查询到的部分2008年公路用挖掘机台班费价格表，因此精确到了小数点的后两位，数据应该是可信的。与2008年相比，各地机友反映的2017年的价格应该是有上涨的，上涨幅度在一倍左右。与部分机友反映的十几年价格完全没有上涨情况有些不符。但与全国物价上涨幅度相比有较大落差，因此，难怪有机友抱怨“台班费好多年不涨啦”。

2017年挖掘机台班费价格表（仅供参考）

在市场经济条件下，分析任何问题离不开市场需求这个因素，当市场供不应求时，市场价格往往高于实际价值；当市场供过于求时，市场价格往往低于实际价值，这是马克思主义政治经济学的原理。2011年之前，对挖掘机行业来说，从事挖掘机行业的人很少，市场供不应求，因此台班费普通很高，甚至高于当时的物价水平。2011年下半年以后，由于市场发生变化，大批人涌进挖掘机行业，致使挖掘机市场供过于求，挖掘机操作手的地位大不如前，台班费上涨幅度一路下滑，低于物价上涨速度，致使挖掘机租赁价格相比以往有所降低。可见，挖掘机台班费上不去不是人为的因素，而是市场调节的结果。说到底，是因为挖掘机行业产能过剩，保有量过高，从业人员过多等多种因素造成的恶果。

无序竞争推波助澜

挖掘机台班费难以上涨除了行业产能过剩、市场保有量过高等根本因素外，还有没有其他方面的因素呢？有，那就是市场无序竞争造成的恶果，这个因素当然也与产能过剩直接相关。

参与台班费调查的工程机械机型

笔者在调查中发现，有些地方的租赁费甚至比当地的台班费还要低。比如在湖南长沙市场台班费为1200-1500元一个，但有的地方的实际台班费只有1000元或者900元左右，这是什么原因呢？是无序竞争的结果。因为有的地方工程机械保有量过大，工程量相对少，为了抢到活，有的机主便故意以低于市场价的形式报价业主；而业主为了少花钱，也有意压低台班费的价格，这种情况说到底还是因为市场供大于求。山东德州一位挖掘机用户告诉笔者，当地60小挖的价格为120-150元/小时，但有的用户为了拿到活，100元/小时也干，这种相互竞争的结果，使当地的台班费长期在低水平徘徊。像该机友说的这种情况在全国各地都有发生，几乎是一种普遍现象，其原因还是因为市场供大于求。

这种恶性竞争的现象进一步恶化了机友的生存环境，使机友们有苦难言，这种情况在2015年以前更为严重，近两年来随着市场状况有所改善，加之大多数机友认识到这种恶性竞争伤害的是机友自身的利益，而自觉加以规范和抵制，使这种相互比价的恶性竞争行为有所缓解。相信随着广大机友进一步提升自身素质和生存环境的改善，这种“杀敌一千，自损八百”的行为会逐渐减少。

那么，当前的台班费低到了什么程度？机友到底能不能赚钱呢？首先，按当前的台班费来说，只要有活干，肯定是能赚钱的。只不过利润比以前低了许多。这么说吧，如果说2010年干一个台班能赚500块钱，现在干一个台班只能赚200块钱，利润较以往降低了一半以上。扣除物价、人工费等因素，机主们赚得就更少了。

挖掘机在工地现场作业场景

有人做过调查，一台挖掘机在现有台班费下，一年如果能做1500小时，基本能保本，达到2000小时，肯定能赚钱，如果只能做1000小时，肯定会亏本。所以，影响用户的最关键因素还是工程量。

地区差异明显

从各地机友反映的情况来看，除了大家普遍抱怨台班费过低，上涨速度过慢等问题外，我们还发现各地台班费价格也存在一定差异。

全国部分地区60小挖台班费价格表（仅供参考）

在我们印象中，发达地区台班费应该高于不发达地区台班费，这是因为发达地区经济发展水平高，相应的工资水平也高。但调研得出的结论却恰恰相反，浙江、江苏的台班费只有云南的一半。为什么会这样呢？这是因为沿海发达地区从事工程机械行业的人多，市场处于饱和状态，竞争激烈，因此台班费相对较低。西部欠发达地区从事工程机械的人少，市场处于非饱和状态，且近年来国家加大西部大开发力度，工程量多，物以稀为贵，台班费相应就较高。

除了地区间的差异外，各地区内部间也有差别，如东西部之间，南北差异等，毕竟各省内部，各地市州之间也有很大差异，经济发展水平不同，台班费也有不同。如同样是60小挖，在山东青岛每小时是90-120元，在山东潍坊是140-150元/小时，每个台班费的价格相差了两三百元。而中大挖台班费的价格高，差别则更为明显。

各机型之间台班费的差异

本次调研的范围涉及全国，除了挖掘机外，还包括装载机、压路机、推土机、摊铺机、铣刨机、平地机等。机型不同，台班费也有很大差异。

2017年装载机台班费价格表（仅供参考）

各不同机型台班费价格有较大差异（仅供参考）

由此可见，装载机的台班费低于挖掘机的水平；平地机、压路机、推土机的台班费基本与中小型挖掘机的台班费相似；摊铺机、铣刨机的台班费远远高于挖掘机的台班费。这是由机械本身的价值和市场价值所决定的。

台班费能否上涨是一个非常复杂的命题，除了与市场供求关系有关外，也与当地的经济发展发展水平有关。作为机友们来说，维护正常的市场竞争秩序，自觉抵制不正当竞争行为才是我们应该做的。

由于受调查条件所限，文章中出现的所有数据不一定能完全反映当地的真实情况，数据仅供参考。

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