中铁十一局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部三分部自2017年4月20日始架徐淮盐铁路淮沭新河特大桥第1孔(第405孔)以来，历时三个多月，直至2017年7月30日上午14时30分，第200孔(第206跨)箱梁稳稳落在桥墩上，标志着徐淮盐铁路的箱梁架设顺利突破200孔。

各部门按照专题会要求，立即行动，每天下午5点反馈工作情况，开干！”近日，随着中铁隧道集团衢宁铁路(福建段)2标项目经理安湘山掷地有声的号令，项目全体人员立即投入到迎战衢宁铁路鹫峰山1号隧道F8断层的准备工作中。

不久前，深茂铁路阳茂段第4324片T梁架上漠阳江特大桥64号桥墩，标志着深茂铁路阳江段架梁工作正式进入最后冲刺阶段！ 近日，据中铁二十五局集团透露，当前深茂铁路阳江段架梁工作已完成总工作量73%。

长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建设中的“超级工程”充分展示“中国建造”的实力，也将深刻地改变人们的生活。

昨日，重庆晚报记者从市交委获悉，7月24日至29日，铁路总公司在重庆组织召开渝湘高铁重庆主城至黔江段可研审查会，对渝湘高铁重庆主城至黔江段沿线重要站场、桥梁和隧道等工点，开展现场踏勘并听取设计单位关于项目可行性研究工作的汇报和市级相关部门、相关区县政府的意见和建议，审阅相关技术资料。

济南至莱芜高速铁路建设动员大会7月30日在莱芜市高新区大崮山村举行，标志着济莱高铁建设项目正式启动。 济南至莱芜高速铁路是省政府确定的“十三五市市通高铁”项目之一，是我省快速铁路网重要组成部分，也是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目。

好消息!一直备受关注的济莱高铁、济青高铁都有了新进展，济莱高铁已获批复，2020年建成通车，全程仅20分钟。济青高铁7月29日正式开始铺轨，2018年底将建成通车。另外，备受社会期待的环渤高铁推进取得重要阶段性成果。 7月30日上午，济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。

记者从陕西省发改委获悉，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议顺利召开，标志着该项目推进工作迈出重要一步。 据了解，西安至十堰高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，其中陕西省境内167公里，投资404亿元，按照时速350公里标准设计。

7月29日上午,济青高铁青州北站工程现场,随着省委常委、常务副省长李群下达铺轨命令,铺轨机在中铁五局铺轨工作人员操控下将首对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,标志着我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段。市领导刘曙光、李宽端、邹庆忠出席活动。

在八达岭长城核心区地下102米，世界上最深的高铁车站正在紧张施工 八达岭长城下打隧道 长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建设中的“超级工程”充分展示“中国建造”的实力。