济南至莱芜高速铁路建设动员大会7月30日在莱芜市高新区大崮山村举行，标志着济莱高铁建设项目正式启动。 济南至莱芜高速铁路是省政府确定的“十三五市市通高铁”项目之一，是我省快速铁路网重要组成部分，也是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目。

好消息!一直备受关注的济莱高铁、济青高铁都有了新进展，济莱高铁已获批复，2020年建成通车，全程仅20分钟。济青高铁7月29日正式开始铺轨，2018年底将建成通车。另外，备受社会期待的环渤高铁推进取得重要阶段性成果。 7月30日上午，济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。

记者从陕西省发改委获悉，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议顺利召开，标志着该项目推进工作迈出重要一步。 据了解，西安至十堰高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，其中陕西省境内167公里，投资404亿元，按照时速350公里标准设计。

7月29日上午,济青高铁青州北站工程现场,随着省委常委、常务副省长李群下达铺轨命令,铺轨机在中铁五局铺轨工作人员操控下将首对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,标志着我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段。市领导刘曙光、李宽端、邹庆忠出席活动。

在八达岭长城核心区地下102米，世界上最深的高铁车站正在紧张施工 八达岭长城下打隧道 长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建设中的“超级工程”充分展示“中国建造”的实力。

不久前，架桥机将深茂铁路阳茂段第4324片T梁平稳地落在漠阳江特大桥64号桥墩。记者近日从中铁二十五局集团深茂铁路8标段指挥部获悉，当前深茂铁路阳江段架梁工作已完成总工作量73%，预计今年年底完成架梁工作。

记者从中铁二十五局集团深茂铁路处获悉，自本月3日深茂铁路茂名段完成架梁任务后，又传来喜讯，日前深茂铁路长轨铺设已进入阳西地段，标志着深茂铁路开通离我们越来越近了。 烈日下，施工人员挥汗奋战，撬动长轨落位。

昨天，中铁大桥局带领工人们顶风冒雨，顺利完成温州市域铁路S1线SG16标284#-285#墩A2节段混凝土的浇筑，宣告SG16标主线桥梁贯通。 温州市域铁路S1线SG16标位于温州市灵昆岛，全长5710米，包含1座高架桥梁和两座高架车站，桥梁单幅全长6595.6米。

近日,塔城精益电力建设有限公司所承建的克塔铁路建设项目电力线路迁改工程进入施工阶段。 目前,该公司已迁改完成10千伏线路两处,完成10千伏线路迁改处电缆套管埋设、电缆沟开挖25处。

7月29日上午，郑州高铁南站枢纽工程建设动员会召开，预示着郑州南站正式开工建设。 郑州南站位于航空港区机场东部约6公里处，设计16台32线，建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站，并与机场、郑州站和郑州东站实现衔接。