8月4日，一架海燕通用航空有限公司的赛斯纳208型飞机成功降落汉南通用航空机场。作为武汉首个通用航空机场，汉南通用机场将在8月5日进行首次试飞，为9月正式投入使用做最后的冲刺。首飞任务将由这架赛斯纳208飞机完成。

据了解，汉南通用航空机场位于武汉最上游的大嘴地区，长江从其旁边流过，拐了一个巨大的“U”形弯。该项目是全国首批航空飞行营地示范工程，总投资7.8亿元，占地919亩，分为飞行区、航站区、环线道路、武汉国际航空工程中心等，跑道长1600米、宽30米，可起降小型运输机。

目前工程建设方面航站楼主体落成，进入精装阶段。今年11月，首届“国际航联世界飞行者大会（WFE）”将在汉南通用机场举行，预计将有60多个国家的3000多名运动员、约1000架飞行器齐聚武汉，300余家航材及装备生产商参展，60余万名观众观赛。届时，市民可在家门口观看各种航空表演和展示。

武汉“车都”布局通用航空 抢食万亿市场“蛋糕”

以汉南通航机场为依托，武汉经济技术开发区（简称武汉经开区）也正在建设通用航空及卫星产业园。武汉经开区相关负责人表示，通航产业潜力超乎想像，肩负着“车都”转型升级的重任。

建立20多年来，武汉经开区一直以汽车及零部件为主导产业。一枝独秀，不无隐忧。业内人士分析，国内汽车产销量或在2025年左右达到峰值。要避免底特律陷阱，急需培育新动能。

武汉经开区将目光投向了通用航空产业。2015年11月，武汉经开区发布通用航空及卫星产业园产业发展规划，到2025年，经开区将建成以通航和卫星产业为核心的中国“星谷”，年产值可达1000亿元。通航产业将成为汽车产业之后又一块万亿级别的“大蛋糕”，国内外通航企业、产业资本和一些地方政府纷纷抢抓机遇进入这一领域。

汉南通航机场开建后，与机场配套的机场环线道路、市政道路等项目也同步启动。首届“国际航联世界飞行者大会（WFE）”将在汉南通用机场举行，以通航体育运动休闲产业为切入点，撬动、发展通航市场，武汉经开区正尝试新的腾飞。

湖北省抢抓通航产业发展机遇 加快通用机场建设

不仅仅是武汉，整个湖北省也一直抢抓通用航空产业发展机遇，全面布局产业发展和机场建设。

近日，湖北省发改委印发了《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》，提出到2020年末，基本实现每个地级市在1.5小时车程范围内享受到航空运输服务。

“十三五”时期，形成全省运输机场“双枢纽、两核心、多支线”、通用机场基本覆盖各地市州的全省机场布局体系，基本建成国家级临空经济示范区。到2020年末，全省运输机场8个，其中货运机场1个，全省运输机场的旅客设计容量5500万人次。通航城市171个，其中国内、国际通航点分别为91个、80个。

通用航空中长期发展规划提出，“十三五”期间，力争全省建成和在建的通用机场20个，基本覆盖17个市州，实现省内航空应急救援30分钟到达施救。

通航产业发展潜力巨大，各省市都在抢占制高点，发展通用航空具体实施意见和细化方案的出台，必将进一步吸引企业入驻、推动地方通航产业发展。(本文来自湖北省发改委网站)