中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军在26日举行的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上表示,预计2020年中国将会设计出运行速度达到400公里/小时的新一代高铁,基本达到轮轨列车的极限,同时新一代高铁有望实现完全智能化。

8月23日凌晨4时，兰渝铁路全线轨道贯通，为这项重大工程划上句号的标志性事件是胡麻岭隧道进口最后一根钢轨落槽。在现场参建人员的欢呼声中，胡麻岭隧道这个千里兰渝线上的世界性难题工程，终于赢来了一个完美的结局。

备受关注的连徐高铁又有新进展！8月25日上午，连徐高铁连云港特大桥工地打下坚实的第一根管桩，标志着连徐高铁进入实质性施工阶段。 作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，连徐高铁是“十三五”江苏省开工建设的第一个重大铁路项目。

哈尔滨地铁三号线的哈平路站近日开工建设。哈平路站是三号线工程量最大、难度最高、结构最复杂的车站，预计2020年完工。 高速铁路成功运营，在全球范围形成强烈的示范效应 铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，是符合我国国情。

汉十高铁浪河特大桥总长1700多米，24日正式进入梁体施工阶段，预计明年2月底前完工。 汉十高铁浪河特大桥总长1746.56米，46根桥墩在水面依次排开，跨越南水北调库区水域，主跨度达到135米，是汉十高铁跨度最大的连续梁，一个梁体重达3.2万吨。

截至目前，郑万铁路鲁山段累计完成投资10.15亿元，所涉及的桩基、承台、墩身已全部完成。 郑万铁路鲁山段长25.808公里，途经辛集、马楼、张良三个乡(镇)，共3个标段，征地拆迁涉及22个行政村，其中11个村有房屋拆迁任务，需拆迁房屋133户，全线18米红线内征地1461亩。

日前，随着轰鸣的旋挖钻机在指定位置开钻旋起新鲜的泥土，现场响起一片掌声——洛阳市轨道交通1号线3标段7工区夹马营车站首根桩基顺利开钻，标志着由中国水电四局承建的洛阳市轨道交通1号线03标段07工区土建项目部土建施工正式拉开帷幕，该站点也是3标段内第一个开工的车站。

目前，湖北境内有6条铁路在建。其中穿越天门的江汉平原货运铁路预计今年年底即可建成。 6条在建铁路 江汉平原货运铁路 穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市的江汉平原货运铁路，全长121公里，目前累计完成投资已超过80%，预计今年年底即可建成。

记者23日获悉，作为汉十高铁在十堰市境内跨度最大的桥梁，浪河特大桥目前已基本完成桥墩建设，主跨梁体正以每10天一个节段的速度向两侧延伸。 23日上午，记者在汉十高铁浪河特大桥施工现场看到，施工人员正在16号主墩连续梁上施工，在不到100平方米的作业面上，工人小心翼翼地吊装所需物料。

8月23日上午，衡阳县县委书记曾秀，县委副书记、县长孙鹏伟在县政协主席杨秋良等领导的陪同下，视察调研怀邵衡铁路衡阳县境内的建设工作情况，曾秀强调，要在保证施工安全的前提下，加速推进怀邵衡铁路衡阳县段的工程建设。