中国民航局今年2月份发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，其中机场建设无疑最为受人关注。

在规划中提到的44个新建机场项目中，山东省的菏泽、枣庄两市赫然在列，而聊城机场的建设也将进入前期工作。根据 2014年山东省发布的《新型城镇化规划（2014—2020年）》 ，未来泰安、 滨州 、 淄博、德州也将建设机场，这意味着在不远的将来，山东省17市中，除莱芜外其他16个城市都将有机场。

山东省目前现有机场

青岛机场

青岛流亭国际机场1982年8月5日建成，后经过两次扩建形成占地面积44万平方米的规模。机场位于青岛市城阳区流亭镇，离市中心约23公里，是山东省规模最大、吞吐量最高的机场，运行等级为4E级。2010年，青岛机场旅客吞吐量突破1000万人次，标志着青岛机场正式迈入大型空港行列。2016年旅客吞吐量突破2000万人次。

正在建设的青岛胶东国际机场 位于胶州市胶东街道办事处，距离青岛市中心约39公里。建成后运行等级为最高的4F级，可起降空客A380、波音748等目前最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等等级相当。青岛胶东国际机场2015年开建， 预计2019年竣工验收。 新机场近期规划建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，航站楼面积45万平方米，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。作为青岛融入“一带一路”战略的桥头堡, 青岛新机场将成为东北亚区域枢纽。

济南机场

济南遥墙国际机场 建成于1992年7月26日，位于济南市历城区和济南市章丘区交界处， 是山东省规模第二、旅客吞吐量第二的民用机场， 是中国重要的入境门户和干线机场之一。济南国际机场航站楼建筑总面积8万平方米，飞行区运行许可等级为4E级，可起降波音747－400及以下各型飞机；机坪共44万平方米，可同时停放37架C类以上飞机，设有24个登机桥（26个接机口）。截至2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000万人次，标志着济南国际机场正式跻身千万级大型机场行列。

烟台机场

烟台蓬莱国际机场 2015年5月28日通航，新机场飞行区等级为4E级，跑道长3400米，国际、国内候机楼面积9万平方米，停机坪占地面积40万平方米，拥有39个停机位，可满足波音747等大型飞机安全起降， 为国家一类航空口岸。 2016年旅客吞吐量突破500万人次，标志着烟台机场正式迈入国内中大型机场的行列。

临沂机场

临沂机场 始建于1958年，位于临沂市河东区，是山东省建设最早也是当时唯一的民用机场， 现为国家二级机场，国家中型机场。 1998年通过国家验收并复航。2015年新扩建后飞行区技术等级4D级。2015年获对外籍飞机开放权成为国际机场。2016年12月经国务院同意，临沂机场航空口岸正式开放被列入《国家口岸发展“十三五”规划》。2015年旅客吞吐量突破100万人次，标志着临沂机场迈入中型机场行列。

威海机场

威海大水泊国际机场 位于威海市文登区大水泊镇。1992年，经国务院、中央军委批准，将空军文登机场辟为军民合用机场，并决定 按4D级标准进行扩建改造 。1996年1月，威海机场正式投入运营。

东营机场

东营胜利机场 是地方支线机场，位于东营市中心城东北13公里处，始建于1984年4月， 是黄河三角洲唯一的一处飞机场。 占地面积206公顷， 飞行区等级为4D级民用机场， 规划到2020年旅客吞吐量100万人次。

潍坊机场

潍坊南苑机场 是在军用ⅡB级机场基础上扩建成的民航4D级军民合用机场，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下机型。2015年，潍坊南苑机场升级为国际机场。潍坊机场的 一大亮点是货邮专线， 充分发挥地处山东半岛中部,距省内主要城市距离适中的区位优势, 促进了邮政EMS业务在山东的发展,也有力的带动了当地航空物流业的发展。

济宁机场

济宁曲阜机场 位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇。1997年经国务院、中央军委批准实行军民合用。2008年12月28日通航。目前，济宁机场已构建起连通国内热点城市的航空网络，逐步发展成为孔孟之乡与外界连接的空中桥梁。

日照机场

日照山字河国际机场 位于日照市东港区后村镇山字河村北岭，2015年12月22日建成通航投入使用， 飞行区等级4C。 2016年全年实现旅客吞吐量41万人次。

一起来期待，不久后的将来

咱大滨州的飞机场~(本文来自掌握滨州)