“太原市每天产生多少餐厨垃圾？是怎样处理的？”“太原市地铁1、2、3号线的规划建设怎样做到与城市公共交通、斑马线等融合？”……10月23日，太原市第十四届人大常委会第六次会议审议太原市城市管理工作情况，并对这一内容进行专题询问。

专题询问会上，太原市城乡管委、发改委、住建委、规划局、市容环卫局等10部门主要负责人，接受了17位太原市人大常委会组成人员及人大代表的询问。在应询过程中，相关负责人透露出不少太原市城市管理方面的新进展、新措施，引人关注。

集中供热全覆盖目标可按期实现

“众所周知，大气环境质量改善是环境保护的重中之重，实现冬季清洁供暖是改善冬季大气质量的重要途径，也是‘铁腕治污’百日攻坚的重要内容和突破口。”太原市人大常委会委员王小东关心冬季供暖的准备情况，“今年太原市集中供热的覆盖率能达到多少？煤改气、煤改电占比多少？”王小东问。

太原市城乡管委会主任张利介绍，11月1日，太原市采暖期开始，太原市城镇基本实现集中供热全覆盖。“煤改气由市发改委牵头负责，煤改电由市经信委牵头负责。预计太原市城镇今年燃气、电等清洁能源供热比例为8%左右。”张利表示，今年集中供热全覆盖目标可按期实现。

为了让询问委员更加了解详细的供暖情况，张利作了详细介绍。“太原市2017年集中供热全覆盖工作目标为：加快热源项目建设，新增供热面积3500万平方米；新建改造供热管网247公里；完成集中供热扩网1500万平方米，力争2000万平方米，其中替代35吨以下分散燃煤供热锅炉151台、828万平方米；替代山西太重兴业投资发展有限公司等35吨以上燃煤供热锅炉200万平方米。”

张利表示，目前，热源建设方面，古交兴能电厂三期热源项目已完成总工程量的93%，2台机组预计分别在11月底和12月底建成并具备并网运行条件，新增供热能力3300万平方米。交城国锦电厂基本完成设备消缺。市热力公司东山、小店2座燃煤热源厂和原晋源区燃煤锅炉房共3个煤改气项目，完成总工程量约95%，预计11月份建成投运，总供热能力达到1362万平方米。

地铁3号线今年底开工建设

“目前太原市的轨道交通正在如火如荼的建设中，请问，地铁1、2、3号线的规划建设在站点出入口、城市公共交通与自行车、斑马线、过街信号灯等交通接驳专项设计方面，是如何考虑的？”太原市人大常委会委员李新华提出了这个不少百姓关注的话题。

太原市住建委调研员冀克平介绍，截至9月底，2号线首开段中心街西站土建部分已完成；化章街站、南中环街站、学府街站3座车站主体结构已完成；人民南路站、通达街站、嘉节站、康宁街站、晋阳街站、长风街站、王村南街站、双塔西街站、南内环街站、大南门站、钟楼街站、府西街站、缉虎营站、北大街站、矿机站、小商品市场站、西涧河站17座车站正进行基坑开挖及主体结构的施工；龙城大街西站正在进行围护结构施工；畜研所站及车辆段受征地拆迁影响尚未进场。中心街西站至晋阳街站区间左、右线共掘进1061米，其中左线已贯通。

3号线工程：北起柴村，终至东峰，沿和平路、南中环街、晋阳街、中心街布设。线路南北向穿越汾河西侧片区，加强城市西部及长风片区、晋阳湖片区与太原南站的交通连接。线路全长30.5公里，均为地下线。设车站25座，换乘站9座；车辆段、停车场各1处；主变电站两座（与1号线共享）。工程估算投资233.07亿元。计划2017年底开工建设，2022年通车运营。

1号线一期工程：西起西山矿务局，终至武宿机场，沿西矿街、迎泽大街、东中环、马练营路布设，衔接武宿国际机场、太原站、太原南站、汽车客运西站、太原客运站等航运、铁路、公路枢纽。线路全长28.6公里，除0.3公里高架段外其余均为地下线。设车站25座，其中换乘站8座，车辆段、停车场各1处。工程估算投资210.89亿元。计划于2018年3月开工建设，2023年通车运营。

餐厨垃圾无害化处理有望全覆盖

“环境卫生直接关系每个家庭和城市的整体环境。”太原市人大常委会委员阎继红提出，《太原市餐厨废弃物管理条例》自今年5月1日起实施以来，法规贯彻执行情况如何？“比如太原每天产生餐厨垃圾多少、能处理多少，怎样解决餐厨垃圾回流餐桌问题？”

“自今年5月起，太原市对餐厨垃圾进行统一收运和集中无害化处理，取得了较好的成绩。餐厨垃圾由专业的公司收运后，进行清洁环保的无害化处理，真正从源头上解决了地沟油回流餐桌的问题。这样的做法得到了市民肯定，保障了群众健康。”太原市市容环卫局局长侯森介绍，目前小店区、迎泽区，已率先实现了餐厨垃圾收运无害化处理全覆盖。

侯森表示，目前太原市日产餐厨垃圾450余吨，现在餐厨废弃物处理厂一期设施可实现日处理200余吨餐厨垃圾，“今年底前，太原市餐厨废弃物处理厂二期工程将建设，工程完工后，太原市其余的餐厨垃圾也将能够得到专业的无害化处理。”侯森表示，力争到2018年5月1日，太原市餐厨垃圾无害化处理实现全覆盖。(本文来自新华网)