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盐通铁路可研报告获发改委批复 年内全线开工

2017-10-27 14:22:02
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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江苏省发改委网站25日发布消息,新建盐城至南通铁路可行性研究报告近日已获国家发改委批准。据悉,这一新建高速铁路计划年内全面开工,工期4年,建成后盐城到上海耗时缩至1小时左右。

根据可研批复文件,新建盐通铁路设计速度目标值350公里/时,等级为高速铁路,正线数目为双线。项目新建正线长约156.6公里,线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至在建的沪通铁路南通西站,全线设站6座,分别为大丰、东台、海安、如皋南、国道村和南通西。其中除国道村站为越行站外,其余车站均为办理客运的中间站。除南通西改建外,其他5个车站均为新建。批复文件还披露,项目将另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2公里,新建南通动车运用所。同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等(含沪通铁路长江大桥铺砟)。规划远景年输送能力为单向4000万人/年,项目建设工期4年。

记者从交通部门获悉,盐通铁路计划今年年内全线开工,项目初步设计审查批复后将进入招投标阶段,目前在抓紧推进前期工作。

江苏省发改委认为,盐通铁路的建设,对我省深入贯彻实施长江经济带发展战略,加快构建沿海高速铁路通道,促进苏北地区经济社会发展具有重要意义。项目建成后苏北沿海城市居民不仅可以一举坐上“G”字头高铁,而且经沪通大桥过江并入沪通铁路后,江苏沿海三市将直通上海,盐城到上海将实现1小时通达。(本文来自腾讯大苏网)

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