兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,起于江西兴国止于福建泉州,是国家一级铁路,也是一条客货兼顾的干线铁路。
兴泉铁路(永安段)自开工建设以来,大力弘扬马上就办、真抓实干精神,扎实开展“五比五晒”活动,全力推进工程建设,目前全线首条隧道福庄一号隧道顺利贯通。
兴泉铁路(永安段)福庄一号隧道位于西洋镇境内,隧道全长110米,全部为单线隧道,隧道最大埋深约28米,隧道进口采用偏压式明洞洞门,出口采用单压式明洞洞门,在项目施工过程中,工人们克服了施工条件复杂的困难,采用明挖法和台阶法进行开挖,在确保工程进度的同时,又保证了工程的高质量。
中铁十七局兴泉铁路四标 隧道架子二队负责人 闫德华:在这条隧道的施工中,我们遇见了偏压隧道,就是高风险隧道,临近高速公路边复杂环境的隧道。在这种环境下我们进行了机械开挖,人工控制,保证了我们隧道质量、安全各方面都顺利进行。
中铁十七局兴泉铁路四标 常务副经理 江林军:福庄一号隧道于今天顺利贯通,这凝聚了我们十七局的辛勤努力和付出。我们将牢记筑路为民、造福地方的央企使命,以此为契机,高举“质量至上、效益优先”大旗,建设“安全、优质、高效、环保、廉洁”示范兴泉铁路,为永安人民造福。
兴泉铁路起于江西兴国止于福建泉州,是国家一级铁路,也是一条客货兼顾的干线铁路。兴国至宁化段正线全长160.47公里,投资概算约94.25亿元,设计行车速度160公里/小时;宁化至泉州段经清流、明溪、永安、大田后进入泉州境内,至德化、永春、安溪、南安,终点为福厦铁路泉州站,正线长约302公里,总投资273.4亿元。项目的建设对完善区域路网布局,提高路网密度,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。(本文来自三明网)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
11月16日11时18分,铁投公司参股建设的青连铁路向阳河大桥施工现场,随着第一根500米长轨在拖拉车的牵引下准确落入轨枕,宣告青连铁路长轨首铺获得圆满成功。至此,青连铁路正式进入轨道工程施工阶段,明年青连铁路开通洋河口至赣榆北段工程进入倒计时。
[详情]【核心内容】 汉宜线大福至仙桃城区支线铁路,是湖北省第五条城际铁路,于今年9月27日动工,计划2019年建成通车。根据设计,项目新建正线长约16.69公里,概算总投资约26.85亿元,建设总工期36个月,设计行车时速200公里。这条铁路的建设,结束仙桃城区不通高铁的历史。
[详情]11月24日下午,在位于高密与胶州交界的济青高铁施工现场,随着铺轨机一声长鸣,一对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,标志着济青高铁青岛段进入了轨道铺设阶段,为明年联调联试和实现建成通车目标打下了坚实基础。
[详情]22日,记者从菏泽市发改委铁路办获悉,雄商高铁菏泽段传来喜讯,日前,在菏泽市的大力支持下,中国铁路设计集团有限公司菏泽项目部在菏泽境内已连续钻孔600余个,为雄商高铁早日确定线路走向掌握了第一手资料。
[详情]11月21日13时许,随着最后一方混凝土的浇筑完毕,中铁五局六公司南龙项目部三明制梁场圆满完成所承担的南龙铁路749孔T梁预制任务。三明制梁场位于三明市沙县生态新城内,是南龙铁路全线最大的制梁场,场内设制梁台座32个,最大存梁能力可达300孔,所承担的制梁数约占南龙铁路桥梁总数的43%。
[详情]当前,铁路建设迎来了黄金施工季节。为了加快云南铁路建设步伐,中国铁路昆明局集团有限公司计划于11月1日至明年5月底开展铁路建设旱季施工会战,确保各在建项目顺利推进。
[详情]11月15日11时18分,在新建安九铁路长江大桥施工现场,随着80吨浮吊配合打桩船进行了主航道桥北栈桥第一根钢管桩的插打作业,安九铁路长江大桥4号墩水上施工顺利开始,意味着安庆至九江铁路湖北段全面进入基础施工阶段。
[详情]城市发展,交通先行。济青高铁临淄北站的建设一直备受关注。记者今天了解到,临淄北站建设进展顺利,“齐国古城”雏形初现。目前站内的各功能用房已经开始装修,每日运输车都会在不同时段轧轨运行,同时,站前广场也已动工开建。
[详情]自上海铁路局的消息,近日,杭黄高铁位于杭州市萧山区所前镇境内的传芳特大桥贯通,这标志着杭黄高铁主体工程全线贯通。 传芳特大桥是杭黄铁路重难点控制工程之一,右线桥长1117.76米,左线桥长2353.3米。
[详情]11月20日,怀邵衡铁路邵阳段建设表彰会议透露:怀邵衡铁路邵阳段建设进展顺利,2017年境内计划投资35亿元,1至10月完成投资29亿元,完成计划的83%;累计完成投资145亿元,完成79%。 怀邵衡铁路是邵阳市打造全国区域性综合交通枢纽的重要支撑。
[详情]