娄底要建2个机场

娄底将建两个机场、一条高铁、三条高速

娄底通用机场：

按3C机场标准建设（预留4C标准机场扩建空间），修建停机坪、航站楼、陆侧道路、停车场及其他相关配套设施，跑道长度1800米，满足直升机、小型固定翼飞机和通勤飞机起降要求。根据《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》，娄底通用机场建设列入规划，并提出了“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求，经市政府常务会议明确涟源市桥头河镇作为娄底通用机场建设选址。机场可行性研究报告已于今年4月编制完成。预计建成时间2019年！

娄底新化机场：

机场目标定位为民用国内支线机场，飞行区技术指标为4C，主要用于娄底地区及周边县市的旅游、商务、公务活动及货运。将新化游家镇春田场址作为推荐场址，主要建设内容为：新建长3200米、宽45米跑道1条，垂直联络滑行道1条，3000平方米的航站楼，2个C类机位的站坪，2400平方米的停车场及航管、通信导航、气象等配套设施。项目总投资10亿元。

最近，很多网友都在讨论，娄底为啥要建两个机场呢？一个在涟源桥头河，另一个在新化游家镇。其实两个机场是不一样的哦！涟源桥头河机场用于娄底及周边地区提供商务飞行、农业生产、航空拍摄、空中游览、气象作业等服务，并为娄底应对抢险救灾、警务支援、医疗救护等突发事件提供快速空中保障。还可以作为周边民航备降机场！新化游家镇春田机场主要用于娄底地区及周边县市的旅游、商务、公务活动及货运。预计建成后首年旅客吞吐量可达15万人，货邮吞吐量可达800吨，具有良好的社会效益和经济效益。

什么是4C级民用机场？

4C级机场：4C表示民航机场飞行区等级，机场飞行区等级是指跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场。机场按这种能力分类，称为飞行区等级，4C级机场一般作为支线机场使用。

娄底要建1条高铁

娄底又一条最美高铁即将开建！它就是——呼南高铁！

娄底将建两个机场、一条高铁、三条高速

据悉，将于2018年全面启动建设，设计速度为350公里/小时。呼南高铁走向为：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。

从湖南省发展和改革委员会网站“关于印发《湖南省武陵山片区区域发展与扶贫攻坚“十三五”实施规划》的通知”中看到，呼南高铁（益阳至娄底段）现已得到了省、国家相关部门的大力支持！

娄底要建3条高速公路

新化—武冈：新化至武冈高速是陕西安康至广西北海高速公路的一段，简称新武高速公路，是湖南省六纵九横三环高速公路网的纵5的重要组成部分，同时也是呼和浩特——北海国家高速公路的组成部分。

官庄—新化：官庄至新化高速公路为呼北国家高速公路的组成部分，路线起于沅陵县官庄镇，止于新化县琅塘镇，全长76.677公里。主线采用四车道高速公路标准建设，其中起点至安化段27.289公里设计速度100公里/小时，路基宽度26米；安化至终点段49.388公里设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

涟源龙塘—新化琅塘：龙琅高速公路连接已建成的长韶娄高速和新溆高速公路，是怀化、湘西地区通往长沙的一条便捷线，项目建设有利于优化娄底市北部地区公路网结构。项目全长73.955公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，工可批复总投资约73.3亿元。

项目建成通车后，长沙市经长韶娄高速、本项目、新溆高速、溆怀高速、怀芷高速等高速公路到达怀化市，比经沪昆高速公路、长潭西高速公路可节省行车里程70公里，将显著缩短怀化及长沙的行车时间，凸显承东启西的交通枢纽作用。

龙琅高速共设置龙塘（枢纽）、涟源北、车田江、冷水江北、新化北、梅山龙宫、琅塘（枢纽）7处互通式立交。

娄底将打造53公里外环线！(本文来自腾讯大湘网)