呼南高铁已确定通过洛阳，总投资133亿。 呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，呼南高铁将于2018年启动建设，线路全长约2100公里，设计速度为350公里/小时。

武汉铁路枢纽规划(2016-2030年)获批 6座火车站“四主两辅” 13条干线环形放射 武汉站 以承担南北向动车始发终到为主，兼顾东向动车始发终到作业。

昨日，市规划局与市铁路办联合召开新闻发布会：未来，将有6条铁路在常德交会，即石长铁路、焦柳铁路、黔张常铁路、常益长高铁、襄常高铁、常岳九铁路，我市将建成国家区域性高铁枢纽城市，成为名副其实的高铁新秀城，为“开放强市、产业立市”战略提供强大支撑。

4天之内，长三角地区两条高铁项目前后召开可研报告审查会。这两个项目分别是：安徽省内的宣绩铁路(宣城-绩溪)以及江浙沪区域湖苏沪铁路(湖州-苏州-上海)。这标志着前述两大铁路项目的前期工作迈出关键一步。 12月5日-8日，中国铁路总公司组织召开宣绩铁路可研报告审查会。

武汉铁路枢纽规划获批复 武汉铁路枢纽规划(2016-2030年)近日获中国铁路总公司和省政府批复。 规划提出，近期(2020年)将建设武西高铁武汉直通线及新汉阳站至京广高铁乌龙泉东站通道、武汉(黄冈)至黄梅铁路。

记者12月13日从武汉市发改委获悉，武汉铁路枢纽规划（2016-2030年）近日获中国铁路总公司和省政府批复。 规划提出，近期（2020年）将建设武西高铁武汉直通线及新汉阳站至京广高铁乌龙泉东站通道、武汉（黄冈）至黄梅铁路。

新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告12日在中国铁路设计集团有限公司网站公布。根据二次环评信息，此段线路拟设5座车站。 全线设5座车站 根据《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内。

13日，记者从江西省住建厅获悉，南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）规划选址进行了调整，现正在对外公示。 此次调整主要是鄱阳南站段至景德镇北站段进行优化。调整后，昌景黄铁路江西段本线在南昌市青山湖区罗家镇新设南昌东站，配套修建横岗站（南昌县境内）至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线。

12月12日记者从省发改委网站上获悉，阎良至机场城际铁路可行性方案已经获批。该线建成后，将与同步建设的西延高铁、银西高铁相连接。 省发改委给省铁路集团有限公司的请示批复内容显示，阎良至机场城际铁路建成，有利于支撑关中城市群和大西安经济发展，促进沿线区域经济社会协调发展和城镇化建设。

12月12日记者从省发改委网站上获悉，西安至韩城城际铁路工程可行性方案已经获批。该城际铁路将新建阎良西、富平南、韩城南等9座车站，规划运送能力为每年1500万人次，计划工期为4年。