1月2日，中国铁路总公司召开2018年工作会议。会上铁路总公司提出了2018年铁路主要工作目标，2018年将投产新线4 000 km，其中高铁3 500 km。

另外，关于到2020年的目标，铁路总公司党组书记、总经理陆东福指出，铁路网规模和质量将达到世界领先，力争2020年高铁覆盖80%以上的大城市。

陆东福2日在工作会议上回顾2017年的工作成效，2017年中国铁路技术标准和装备水平大幅提升。

陆东福表示，2013—2017年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路营业里程2.94万km，其中高铁1.57万km，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万km，其中高铁2.5万km，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。

值得注意的是，在2017年，全国铁路行业固定资产投资完成8 010亿元，其中国家铁路完成7 606亿元；新开工项目35个，新增投资规模3 560亿元；投产新线3 038 km，“四纵四横”高铁网提前建成运营。国家铁路完成旅客发送量30.39亿人、同比增长9.6%，其中动车组发送17.13亿人、同比增长18.7%，占比56.4%；货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%，开行中欧班列3 600列。中国标准动车组命名“复兴号”并实现时速350 km商业运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆。国铁企业公司制改革取得重大进展，18个铁路局改制为集团有限公司，总公司机关组织机构改革顺利完成，机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%。

关于到2020年的目标，一是铁路网规模和质量达到世界领先。陆东福称，到2020年，全国铁路营业里程达到15万km左右，基本覆盖20万人口以上城市，其中高铁3万km左右，覆盖80%以上的大城市。二是铁路技术装备和创新能力达到世界领先。陆东福称，动车组保有量达到3 800标准组左右，其中“复兴号”动车900组以上。三是铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先。四是铁路企业体制机制改革创新水平进一步提升。五是铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一步提升。六是铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进一步提升。

在实现以上目标的基础上，再经过一段时间的接续奋斗，还将在2025年和2035年实现两个阶段的目标。

陆东福表示，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万km左右，其中高铁3.8万km左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。

据陆东福介绍，2018年中国铁路总公司的主要工作目标有：

铁路安全不发生重大及以上责任事故；

国家铁路完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里。

全国铁路固定资产投资安排7 320亿元，其中，国家铁路7 020亿元。

投产新线4 000 km，其中，高铁3 500 km。

单位运输工作量综合能耗控制在4.57吨标准煤/百万换算吨公里。

1月2日的工作会议还强调，2018年铁路工作要深入贯彻落实党的十九大精神和中央经济工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，按照高质量发展的要求，聚焦“交通强国、铁路先行”，深化“强基达标、提质增效”，以改革创新为动力，强化质量安全基础，深化铁路运输供给侧结构性改革，提升铁路建设质量效益，推进铁路法治化市场化经营，加快国铁企业现代企业制度建设，打造中国智能高铁，扩大铁路走出去成果，持续改善职工生活，加强党建和反腐败斗争，为促进经济社会持续健康发展作出新的贡献。(本文来自观察者网)