红十五线是萧山东部的主要交通干道之一，连接着红山农场、南阳、靖江、党湾及大江东等多个区域。

据统计，这里的日均车流量达两三万辆，私家车、工程车密集，早晚高峰经常拥堵不堪。

同时，红十五线的道路状况也令人担忧，是萧山交通事故发生率最高的道路之一。

经常往来于红十五线的车主都盼着它的改建，现在，好消息来了！

今天，《关于红十五线改建工程项目初步设计的批复》发布了。
萧发改投资〔2017〕687号

关于红十五线改建工程项目初步设计的批复

杭州萧山交通建设管理有限公司：

报来要求建设项目的请示悉。该项目经萧发改投资〔2017〕309号文件批复项目建议书，萧发改投资〔2017〕584号文件批复项目可研，萧发改投资〔2017〕637号文件调整项目建设主体，现已完成项目初步设计等前期工作，经研究，同意建设。现批复如下：

一、建设内容及规模

项目利用道路两侧原有边坡进行拓宽改造，原有桥梁进行拼宽，起点位于03省道东复线高架终点处，起点桩号K0+250，终点为苏绍高速公路地面道路位置，终点桩号K21+350，实施长度21.1千米，沿线设置菱形互通5处（改建3处、新建2处），大桥7座，中桥13座。

项目整治内容包括临时、路基、路面、桥梁涵洞、交叉、公路设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程。

项目按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，起点至青六路段道路横断面布置为4米（辅道）+0.5米（侧分带）+12.25米（机动车道）+2米（中央分隔带）+12.25米（机动车道）+0.5米（侧分带）+4米（辅道）=35.5米，青六路至终点段道路横断面布置为4.5米（辅道）+1.5米（侧分带）+12.25米（机动车道）+2米（中央分隔带）+12.25米（机动车道）+1.5米（侧分带）+4.5米（辅道）=38.5米，双向6车道。

红十五线

二、投资概算

项目计划投资129573万元（经概算审核：概〔2017〕145号），其中：前期费12282万元，建安费103085万元，工器具购置费363万元，其他费7672万元，不可预见费6171万元。

三、项目用地

项目利用原有道路并新增用地120.0915亩。

四、资金来源

资金统筹解决。

五、项目建设工期

本工程建设工期为36个月。

* 注：萧山发布此前报道称2019年12月完工。

接文后，请向区级有关部门办理手续，并落实海绵城市建设相关要求。

项目代码为2017-330109-54-01-034640-000。

杭州市萧山区发展和改革局

二〇一七年十二月二十二日

红十五线改建工程项目初步设计已经获批，距离正式开工的日子应该不远了。

红十五线改建工程的实施，在短期内或许会给交通带来不便，但从长远考虑，对大家一定是有利的。

相信等到红十五线改建工程完工之后，交通状况定有极大改善。

具体实施内容请关注有关部门通报。(本文来自萧山政府网、萧内网)