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中国水电四局兴泉铁路7标完成马跳车站双线大桥108米系杆拱首根桩基施工

2018-03-26 17:46:15
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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  人民铁道网讯 (通讯员 陈海)2018年3月23日,伴随着有序的指挥与操作,中国水电四局兴泉铁路7标马跳车站双线大桥1-13#桩基浇筑完成,标志着兴泉铁路7标马跳车站双线大桥108米系杆拱首根桩基施工完成。

新建兴国至泉州铁路宁化至泉州(XQNQ-7)标段马跳车站双线大桥位于泉州市永春县蓬壶镇呈祥乡。起讫里程DIK384+468.45~DIK384+874.8,桥全长406.35米。孔跨布置采用:1-108系杆拱+32+3*24+32+(36+64+40)米连续梁,全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩基础。马跳车站双线大桥1#墩台共计桩基18根,设计桩长61.5米,桩径1.5米。本次桩基共浇筑完成110立方米混凝土。

为保证首个108米系杆拱主墩桩基顺利施工完成,经理部和工区两级联动、分工协作、精心组织、合理安排,采取多种措施保证连续梁主墩桩基施工:一是提前谋划征地拆迁,由于1#承台位于泉三高速公路范围内,项目部主动出击,积极联系相关单位,协调解决征地,为施工创造有利条件;二是进场以后迅速完成三通一平和临建施工,重点解决施工设备和材料进场问题,为108米系杆拱施工提供便利;三是严把技术质量关,建立以项目总工为首的技术保障体系,展开对钻孔桩黄岗岩地质设备适应性研究,确定合适钻机类型,为主墩桩基施工提供强有力的技术支撑;四是严把安全关,项目安全人员提前进行岗前培训和安全交底,加强过程安全监控,确保系杆拱主墩施工安全可控。

  首个系杆拱主墩桩基施工的顺利完成,为后续108米系杆拱施工奠定了坚实的基础,标志着108米系杆下部结构施工进入一个新的阶段。目前,108米系杆拱桩基施工已陆续展开,项目部将重点突破、有序推进,力争于6月份进入108米系杆拱主体工程施工。项目全体参建员工也将再接再厉,鼓足干劲,迅速掀起兴泉铁路大干、快干热潮。

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