2018年1月1日上午10:18，美兰机场二期扩建项目T2航站楼中心区正负零及指廊区钢结构顺利封顶。

▲各参建单位代表共同填放航站楼中心区最后一方混凝土

据悉，T2航站楼建筑面积近30万㎡，体量是现有T1航站楼的近3倍。高度为34.1米，地上分别为行李提取大厅、到达层、出发层、国际出发层等4层以及地下办公层和隔震层。

▲T2航站楼效果图

T2航站楼作为项目核心控制性工程，历时480天，日均投入施工人员超千人，消耗混凝土超过30万立方，钢结构超过1万吨，相继攻破了"隔震层高精度施工、钢结构大跨度安装、地下室基坑开挖面积超过8万多平米"等一系列施工难题。此次封顶标志着T2航站楼成功渡过地下结构施工难关，后续建设速度将会大幅提升。

▲一开始是这样的!(摄于2016年12月30日)

▲过了一段时间是这样的!(摄于2017年6月30日)

回顾这480天的日日夜夜，这里从一片荒芜，经历了征地拆迁、清表、土方挖运、桩基、地基、主体结构等数十道工序，到现在混凝土及钢结构拔地而起，施工现场可谓日新月异。

▲现在是酱紫的!(摄于2017年12月29日)

▲隔震层已全部完成，建成后的美兰T2航站楼将会是全国最大的错层隔震建筑!

目前项目核心工程正处于抢抓工期进度阶段，飞行区工程完成已交付土地区域的土方、地基强夯，道面工程开始施工，基层累计完成40%、道面累计完成19%。

▲飞行区跑道东端头

▲飞行区近机位站坪

T2航站楼指廊区钢结构封顶;中心区深区正负零封顶，浅区二层混凝土结构完成30%，三层混凝土结构完成10%。

▲T2航站楼局部已施工至三层

▲美兰机场二期扩建指挥部总指挥 杨小滨发言

第一种精神是工匠精神。这是我们职业精神和职业能力的综合体现。我们要把这种精神和能力落实到工程建设全过程中，体现出我们做事的热情、专注、精益求精的态度。千里之行，始于足下。我们要从拧好每一颗螺丝开始，从绑扎好每一根钢筋开始，从浇筑好每一方混凝土开始，脚踏实地，精心组织，科学实施，在加快推进工程进度的同时切实抓好工程质量。

▲飞行区跑道基层钻芯取样检测

▲质量文化月知识竞赛

第二种精神是创新精神。除了已经运用到工程中的隔震技术、BIM工程技术以及一些节能降耗技术外，按照民航局提出的加快推进平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场建设的总体要求，我们要在T2航站楼的航空安保、环境保护、智能服务等方面引入更多的新技术和新应用。针对海南的地域特色，我们要继续在"园林机场"上大作文章，把具有海南特色的热带植物"搬入"T2航站楼，建设多个室内花园庭院，这在国内机场尚属首例和独创。

▲BIM平台模拟施工全过程

第三种精神是拼搏精神。全体建设者要不畏艰难，敢于担当，按照百日大会战活动部署，"5+2"、"白+黑"，攻坚克难，完成三月底"飞行区跑道完工、航站楼混凝土主体结构封顶"的节点任务，全力冲刺2018年"飞行区工程基本完工，航站区工程全面开展内装修、专业管线安装"的年度目标，为2019年下半年顺利进行单项调试、联动调试、竣工验收、校飞、试飞奠定坚实基础。

▲飞行区跑道夜间施工

美兰机场二期扩建项目作为海南省和海口市重点工程项目，建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建更加高效便捷的交通换乘体系，成为我省重要的立体交通节点，彰显国际化滨江滨海花园城市窗口形象，助力美好新海南建设。

▲未来美兰机场整体效果图

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