本站消息 “车轮一转，安全隐患不断；运输做好，安全全面确保”。中国铁建中铁十五局集团轨道交通运营公司朔黄铁路运输处通过科技保安全、设备保安全、管理保安全、活动保安全，截至5月10日已安全运营6000天。

科技保安全

企业发展离不开科技，运输安全保障也离不开科技。朔黄铁路成立以“保安全、提质量、增效益、降成本”为工作目标的创新工作室，致力于科技课题研究。运输处QC小组所开展的《降低SS4改型电力机车安全装备故障率》不但获得了铁建协、中建协、中施协三个一等奖，更大大降低了机车安全装备的故障率，节约了设备成本，保障了行车安全。创新工作室自制的SS4改电力机车高压柜传动风缸试验台，很大程度上降低了检修作业人员的劳动强度，提高了检修效率，对提高机车高压柜传动风缸的检修质量具有重要意义；电力机车A/F变换器测试仪的研制大大缩减了检修人员故障处理时间，同时也避免了由于判断失误造成的材料浪费，提高了检修效率，目前两项科技创新课题正在进行申请。

朔黄铁路运输处还充分利用“互联网+”技术，运用信息化技术引领规范管理，加快二维码技术在运输生产经营管理中的实践应用，使用二维码对人员、机车进行管理，开发了“一码当先”、“码上整改”两套二维码管理系统，内涵业务知识、一人一码、一车一码、交流平台、班前危险源、便捷生活、作业标准整改、劳动纪律整改、现场盯控登记多个业务板块，方便了管理，也能第一时间传达信息，达到了信息安全管控的目的。

设备保安全

朔黄铁路运输处始终坚持“质量同安全同等重要，提高质量也是保安全”的理念，不断规范检修工艺范围，切实提升机车和设备质量，力争消除惯性病害，提高检修保养水平。以机车小辅修为抓手，切实提高检修质量，在检修作业中，严格落实“四按三化”记名检修制度，在检修作业中认真执行“自检、互检、他检”三级检查；以“春鉴”、“秋整”活动为契机，消除季节性质量隐患；开展机车质量平推检查，排查机车质量隐患，机车绝不带病出库，影响行车安全。

工欲善其事必先利其器，两万吨重载列车开行前，朔黄铁路运输处完成了机车LTE-R同步操控系统、一体化电台升级、列尾装置改造、万吨列车平稳操纵系统四部分的技术改造，为两万吨的开行做了充分准备，两万吨重载列车开行过程中，对五台交流电力机车的无线重联设备进行了优化升级，经过静态编组试验及动态试运行，并全部通过验证，增强两万吨交流电力机车无线重联编组的稳定性，保证了行车安全。

管理保安全

朔黄铁路运输处严格细化各项安全管理制度，狠抓风险预控管理体系。随着运输处业务份额的不断扩大，安全管理制度要与之相匹配，要全方位、多角度考虑制度实施的可行性，结合运输实际，各项制度在发展中不断细化和完善，实时更新。车务系统结合《CTC接发列车作业标准》制定了相应的细化措施，实现了作业标准更符合现场实际作业的需要，得到了朔黄铁路公司肃宁分公司的高度认可，并广泛推广使用。

严格推行风险预控体系建设，细化风险源，深抓危险源，逐条对照自查，从组织结构、管理制度、信息传递和责任落实等四个方面，查找安全管理方面缺失，填补管理漏洞。每月各部室、队站对风险因素进行评估辨识，达到“全面、准确、及时”的要求，进行隐患排查，排查过程中检查出来的问题全部闭环销号，把“隐患治理”当“事故处理”一样重视，绝不走过场，绝不留死角，按照“及时有效，先急后缓”的原则，限时进行整改。

活动保安全

多年来，朔黄铁路运输处坚持每年开展一季度“首季开门红”、二季度“安全月”、三季度“防洪防汛”、四季度“防寒过冬”活动，同时开展“安全知识竞赛”、“一对一谈话”、“安全警示日”、“安康杯”、“消防演练”等活动，让每个岗位上的每名员工都高度重视安全问题。针对岗位需要，在基层岗位开展应急救援演练，提高员工的应急处理能力，为人身行车安全增加保障。

以人为本，实现本质安全。高素质、高效率、高业务能力的人才队伍是安全工作的保障。朔黄铁路运输处通过开展职业技能竞赛，进行岗位练兵，从“车、机、工、辆、检”各板块提升人员业务能力培养，提高各专业岗位工种人员的业务技能素质，激发职工学技术、练技术、用技术的热情。开展导师带徒、结对子活动，发挥“传、帮、带”作用，使新学员能够最快的在自己的岗位上独立作业。通过联合办校，校企合作，进行属地招生，有重点、有目标的进行人才培养，同时最大程度上减少人才流失。

（朔黄铁路运输处 刘春霞）