7月28日7时20 分，随着哈牡铁路电气化改造工程跨滨绥线乌吉密-尚志K136+811公铁立交桥第6片重约92吨的箱梁稳稳落在8号和9号桥墩上，标志着该标段35座跨线箱梁架设全线告捷。 据了解，哈牡电气化铁路改造工程一标段自哈尔滨至尚志市一面坡间全长147.927公里，为确保铁路运输安全畅通。

7月28日7时20 分，随着哈牡铁路电气化改造工程跨滨绥线乌吉密-尚志K136+811公铁立交桥第6片重约92吨的箱梁稳稳落在8号和9号桥墩上，标志着该标段35座跨线箱梁架设全线告捷。 据了解，哈牡电气化铁路改造工程一标段自哈尔滨至尚志市一面坡间全长147.927公里，为确保铁路运输安全畅通。

2018年7月31日，BIM(建筑信息化模型）全生命周期应用技术研讨会在中国铁建十八局集团勘察设计院成功召开。集团公司科技管理部、房地产公司、勘察设计院等单位60余人参加此次研讨会。 会上，上海思优建筑科技有限公司专家就国内BIM技术应用与发展历史、BIM在现代建筑业中的应用等方面作了报告。。

7月30日，中铁北京工程局集团银西三分部首段路基表层级配碎石填筑顺利完成，标志着三分部基床表层施工正式拉开帷幕。 本次基床表层施工全长425.35米。为确保首段基床表层施工顺利推进，项目部多措并举。一是积极组织开展劳动竞赛活动，展开大规模路基基床表层填筑施工；二是加大机械、人员投入，迅速掀起。

7月31日上午11时30分，中铁北京工程局集团银西铁路三分部环县2号隧道顺利贯通，标志着管段内又一控制性节点工程取得突破。 环县2号隧道全长1512.76米，是三分部在建3座湿陷性大断面黄土隧道之一，洞身围岩为Ⅴ级土质围岩，围岩软弱。由于黄土地层具有湿陷性与膨胀性，开挖断面大，施工不当易坍塌。

近日，中交三航二公司S7公路项目迎来一篇新的活动注入，是2018届的新员工，他们来自全国各个高校多个省份多种专业，开始他们毕业之后所迎来的第一份挑战。 在进入到项目部之前，他们已经完成了为期两周的新生入职培训，针对公司的规章制度及企业文化有了较为详尽的了解。结束集体培训后的他们，由项目部车辆。

7月31日，中铁二局电务公司哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目部召开7月份月度会，项目部领导班子成员、项目部门负责人参加了会议。 会上，各部门、各专业7月份项目运行情况和各自工作进行了总结，尤其是对招标工作、营地建设、开工前各项准备工作等方面工作进行了全面的总结和剖析。各部门、各专业对8月份工作计划。

7月29日，中水电四局武汉轨道公司在武汉召开2018年项目管理研讨会。会议直面项目管理中存在的突出问题，强调不找客观原因，从加强自身管理做起，针对问题探讨解决措施，研讨管理规律，创新管理方法。公司副总经理、轨道公司党委书记、董事长葛建军出席会议，轨道公司领导班子成员，各单位、各中心负责人、相关业务人。

7月27日～29日，轨道公司在武汉召开2018年年中生产经营工作会。会议贯彻落实公司2018年年中经济分析会议精神；回顾总结轨道公司2018年上半年经济指标完成情。

连续一周的大暴雨，给现场施工工作带来的巨大的压力，即便如此，中铁二十三局二公司齐富增建二线项目部的施工人员并没有被这困难所击倒，为了保质保量的完成工期，工作人员每日都加班到深夜，在经过了前期的基坑开完、基础换填、浇筑基础垫层、浇筑基础后，终于迎来人行天桥框架柱的浇筑。 大雨肆虐之后的齐齐哈尔。