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宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

2018-08-10 17:24:45
中国路面机械网-工程机械新闻中心 德国宝峨旋挖钻机
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牡佳客运专线是黑龙江省建设中的一条连接牡丹江至佳木斯的铁路,是国家“十二五”规划的铁路工程之一,线路起自牡丹江市,途径林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市,终至佳木斯市,全长375公里,设计时速250公里,预留350公里/小时的运输能力,建成后将大大缩短黑龙江东部城市之间的时空距离,计划2020年竣工通车。

牡佳客专第一标段由中铁四局集团有限公司承建,2017年10月8日正式开工,黑龙江豫飞建设工程有限公司购买的宝峨新型BG 26旋挖钻机迅速到达该项目的裕民村工地。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

牡佳客专一标段的显著地层特点是:土层浅、岩层厚、岩石强度高,特别是裕民村一段地质条件相对较复杂,基岩岩层埋深很浅且为花岗岩,该段设计桩径分为1.5米和1米两种、桩深为15-27米不等。上部为深度8米左右的黄土层,紧接着开始入岩,8-12米为强风化花岗岩,12-15米为中风化花岗岩,15-19米为微风化花岗岩,不同区域的岩面情况会有所变化。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

图为BG 26旋挖钻机取出的中风化花岗岩

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

根据现场的了解,1.5米直径,深度16米,其中嵌入中风化及微风化岩4米的桩。纯入岩时间约5个小时,仅一次成孔即可完成。根据现场提供的数据,宝峨BG 26钻机在高效施工的同时,平均每小时油耗仅约为26升。此台宝峨BG 26钻机至今仍在牡佳线施工,始终表现稳定可靠,该设备施工效率高、故障率低、嵌岩能力强、燃油消耗省,为项目的顺利推进提供了有力保障。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

宝峨BG 26专用型旋挖钻机采用了宝峨全新设计的基础工程专用主机。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

BG 26采用了宝峨专利的“抽屉式”综合服务平台,服务人员从三个方向均可轻松地接近设备的部件,为现场对设备进行维修保养提供了便利(见上图)。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

宝峨BG 26钻机的动力头安装和拆卸,组装人员站在地面即可完成,安全快捷。(见上图)。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

宝峨BG 26还具有钻进辅助、自动甩土、自动钻进等功能,减轻驾驶员人员工作量,提高工作效率,设备运行更加安全可靠(见上图)。

宝峨新型旋挖钻机助力牡佳客专桩基施工,超低燃油消耗顺应行业发展趋势

宝峨BG 26配置261 kW卡特发动机、动力强劲,优化的液压和电器系统,使得主机工作效率进一步提高。

根据基础工程用户的实际需要,宝峨BG 26专用型旋挖钻机在钻孔深度为27米或30米以内,其卷扬机可以作为单层卷扬使用,此配置可以大幅度的降低了钻杆、主钢丝绳的磨损,降低一些部件的负载、减少燃油消耗、延长设备使用寿命,为用户创造更多的效益。

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(本文来自宝峨)
 

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