记者从赣韶铁路施工现场了解到，6月2日中国铁建二十五局集团广州公司承担施工的南康火车站改造施工基本完成。站改完成后，南康车站运能提高，并且具备客运站的条件。 赣韶铁路是京广。

6月3日上午9时，贵州省黔东南苗族侗族自治州麻江县指挥部指挥长、麻江县副县长杨海波及其他相关部门领导莅临中交一公局沪昆客专四标三工区检查指导工作，并召开了现场办公会。

近日，由中国铁建十七局集团一公司承建京福客专高山岗隧道后垄里斜井累计开挖652.7米，完成斜井施工任务，顺利到达正洞。 该斜井位于福建省古田县黄田镇上溪村，地处山区，交通条件差，仅有单车道可通行，施工物资运输非常困难。

由中铁十六局集团电务工程有限公司承建的哈大客专DK520+546－DK559+174段综合接地系统工程，为国家“十一五”规划的重点建设项目哈尔滨至大连高速铁路客运专线的配套工程。

5月30日下午6点30分，中国铁建十五局集团六公司采用DJ168公铁两用架桥机，顺利完成了红烟铁路长沙沟大桥第一孔32米T梁的架设任务。 十五局集团六公司承建的兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分，该段降坡改造工程设计正线铺轨169.64公里，架梁730孔。

5月31日上午10时10分，中国铁建十四局云桂铁路项目部4孔32米箱梁在六咀双线大桥试架成功。 十四局承建的云桂铁路广西段3标段全长36.35公里，总投资约30亿元。

6月2日，中国铁建二十五局集团云桂铁路项目部施工的大羊山1号双线中桥工地上，彩旗飘扬，一片欢腾，该桥3号桥台混凝土的顺利浇注，标志着该桥成为云桂铁路云南段完成下部结构施工的首座桥梁。

5月26日，中铁一局城轨公司承建的宁波市轨道交通一号线1期工程TJ-Ⅶ标海福左线首发盾构顺利贯通。该隧道全长622环、747.5米，隧道埋深9.3m～16.3m，线间距13米，最大坡度2.5%，最小曲线半径600m，K17+869处设有一联络通道兼泵站。

近日，备受瞩目的珠三角城际轨道交通第一台盾构机-“穗莞深先锋一号”在中国铁建十六局集团轨道公司穗莞深城际3标项目工地成功始发。 穗莞深城际轨道项目首台盾构机的成功始发，标志着珠三角城际轨道全线由启动开工步入到快速化施工轨道。

近日，由中国铁建二十五局三公司承建的衡茶吉铁路第一长隧---鹅岭隧道进口与1号斜井实现贯通，为实现9月底隧道全线贯通奠定了基础。 鹅岭隧道全长11671米，横穿罗霄山脉，毗邻井冈山最高峰黄洋界，是衡茶吉第一长隧，江西省目前最长的隧道，也是全线重点控制工程。

近日，中铁十七局集团第四工程有限公司承建的厦深铁路（惠深段）项目联合隧道顺利贯通。这是厦深铁路（惠深段）项目第二座贯通的千米以上隧道。  联合隧道是厦深铁路（惠深段）项目的重点工程，全长1015米。

5月29日，随着最后一声炮响，中交一公局桥隧公司承建的南钦铁路坛顺隧道顺利贯通， 这也是局南钦铁路项目继本月14日茅车岭隧道之后顺利贯通的又一条长隧道。 坛顺隧道长1060m，开挖方量约164476m³，混凝土砌体量约15000m³；隧道进。

5月23日，十五局集团六公司成功架设郑（州）开（封）城际铁路全线第一片20米箱梁，在技术领域实现了新的突破。 郑州至开封城际铁路位于河南省中原城市群的东部，全长50.537公里，其中有开封特大桥、郑州特大桥两座特大桥，共需架设箱梁1313孔。

由中国铁建中铁第一勘察设计院参与编制的《太原市城市轨道交通建设规划》，5月20日通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。 铁一院承担了2号线工程可行性研究报告的编制工作，但由于“线网规划”和“建设规划”始终不稳定，给工作带来了许多困难。

近日，中铁一局新运公司锦赤铁路跃大木头沟至跨京通铁路特大桥段第一片桥梁稳稳地落在了桥台上，标志着锦赤铁路2011年全线铺架施工正式拉开了帷幕。锦赤项目部承担的施工任务是：正线铺轨155.99千米、站线铺轨19.254千米、铺岔43组、铺碴49万立方米、制、架梁993孔、土石方59万断面方。