近日，由中国铁建十七局集团一公司承建京福客专高山岗隧道后垄里斜井累计开挖652.7米，完成斜井施工任务，顺利到达正洞。
该斜井位于福建省古田县黄田镇上溪村，地处山区，交通条件差，仅有单车道可通行，施工物资运输非常困难。项目进场前期，没有条件搭建住房场地，工人们搭帐篷、租民房，日夜来回奔波二十多公里，协调各方资源，合理调配机械，组织有限的人力和物力，逐步完成了场地平整、便道修筑、大临建设和斜井施工等任务。
施工过程中，该项目严把材料进场和加工关，分解落实施工计划，加强节点工期考核，认真落实安全生产管理制度，整个斜井施工中达到“零负伤率”。为确保安全施工，将铺底距掌子面距离严格控制在安全距离之内，并在与正洞30米交接处进行加强支护，原设计为Ⅱ级围岩，实际按照Ⅴ级围岩支护参数进行支护，这些合理得当的措施有效保证了安全过渡到正洞施工。同时，提前制定了“爬坡拉槽全断面反打”式的正洞施工过渡方案，为该斜井安全、高效地进入正洞正常施工打下了坚实的基础。
据悉，京福客专高山岗隧道中心里程为DK724+150，隧道全长8185米，是全线重难点隧道工程之一。后垄里斜井位于该隧道前进方向右侧，担负正洞施工3303米，与线路左线相交于DK724+150处，斜井与隧道采用正交单联连接，斜井综合坡度8.72%，采用无轨运输双车道断面。目前，该斜井已经开始了正洞施工。
