近日，由中国铁建十一局五公司渝利三分部承建的渝利铁路重点控制性工程之一——龙溪河特大桥连续刚构主跨成功合龙，这标志着该桥主体工程基本完工，也是渝利铁路第一个合龙的百米以上的悬灌梁。

6月22日，中国铁建二十局集团承建的南广铁路花培岭隧道正式贯通。该隧道位于桂粤两省区交界处，全长5918米，工程造价2.77亿元，系南（宁）广（州）铁路贯通的首座长大隧道。

大（同）西（安）铁路客运专线，全长853公里，新建站22个，途径陕西、山西两省，设计时速为350公里,是连接山西陕西两省的重要大通道。十五局集团六公司承建的大西客专项目位于山西省晋中市平遥县、介休市。

6月22日上午9点整，由中国铁建十八局集团四公司承建的昆明地铁六号线瓦角村隧道胜利贯通，这也是昆明地铁六号线工程首座贯通的隧道。 被誉为“昆明新机场快速公交”的地铁6号线基础设施工程全长约18.018公里，其中地下段长7.76公里，高架段长7.633公里。

6月21日，笔者从中国铁建二十五局集团广州公司广珠铁路一标施工现场了解到，目前他们使用铺轨设备，并配合应用“分体多枕连续铺轨法”这一新工艺铺设长轨，进一步加快了施工进度，目前机械化铺轨已达10公里。

由铁一院甘肃勘察院承担的兰新第二双线（新疆段）复测工作，经过1个多月的推进，克服了天气和路途遥远等不利因素的影响，日前已完成鄯善至达坂城、哈密至红柳河复测任务，开始向鄯善至哈密挺进，这一段要穿越百里风区。 在兰新第二双线复测中，铁一院甘勘院出动了80多人勘测队伍，提供了有力的后勤保障。

由铁四院设计的京九铁路电气化工程向塘西至东莞东段开通在即，为确保该工程各项建设目标的顺利实现，近日，铁四院副院长莫小玲带队到工程沿线开展现场办公和设计回访。该院副总工程师余心沪、指挥长赵庆青、总体吴心耀、工地设计组组长及相关专业负责人参加了回访。

6月13日，中铁六局桥隧分公司承建的昆明枢纽扩能改造工程新湾子隧道安全顺利贯通。该隧道位于既有隧道的右侧，进口线路中心距离既有线中线约64m，出口线路中心距离既有线中线约24m，最大埋深约52m，进出口均接路基。隧道左侧临近既有线隧道，右侧临近215省道，隧道洞口处与既有线线间距约为25m。

6月11日，中铁一局新运公司承建的哈尔滨市轨道交通1号线一期工程正式开始铺轨。该线是哈尔滨市委、市政府实践科学发展观、构建和谐新社会、加强市政基础设施建设的重大举措，全长17.466km，总计铺轨54.115km。

6月16日，龙厦铁路象山隧道全线贯通仪式在现场举行。铁四院纪委书记、工会主席刘家美，副总工程师徐向东，龙厦铁路建设指挥部指挥长张辉远等参加了仪式。 象山隧道是龙厦铁路全线最长隧道，单线双洞，左右线长分别为15898米、15917米，设计时速200公里，设有辅助施工斜井5座。

6月13日，中国铁建二十五局三公司云桂铁路项目重点控制工程革朗隧道斜井顺利抵达正洞。 革朗隧道位于云南省富宁县和白腊寨区间，全长11574 米，为云桂铁路第二长隧。隧道按照时速200公里、预留时速250公里双线隧道设计，革朗隧道斜井平长380米，承担正洞3287米的施工。

由中国铁建中铁第一勘察设计院设计的新疆喀什至和田铁路，于近日通过检测验收，设计检测全部达标，本月将开通客运。 喀什至和田铁路是西部大开发战略的重要组成部分，铁路全长488.27公里，全线共设16个车站，起点为南疆重镇喀什市，沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙。

近日，中国铁建十七局集团建筑公司承建的国家重点工程、全国最大综合性交通枢纽之一——石武客专郑州东站主体结构顺利封顶，将转入装修阶段。 石武客专郑州东站在全国铁路网中具有重要战略地位，是国家新规划的京广、徐兰两条铁路客专的十字交汇枢纽，是以高速铁路为核心，集城市地铁。

由中国铁建十二局集团施工的贵广铁路姜架山一号隧道于6月12日上午11时58分顺利贯通，比施组计划提前2个半月，这是贵广铁路首座贯通的2000米以上软弱围岩隧道之一。

6月10日下午，在乌鲁木齐市建委交易中心开标室里，中招国际招标有限公司人员向所有投标单位宣布：乌鲁木齐轨道交通1号线工程可行性研究招标项目第一名——中铁第一勘察设计院集团有限公司。