6月13日，中国铁建二十五局三公司云桂铁路项目重点控制工程革朗隧道斜井顺利抵达正洞。
革朗隧道位于云南省富宁县和白腊寨区间，全长11574 米，为云桂铁路第二长隧。隧道按照时速200公里、预留时速250公里双线隧道设计，革朗隧道斜井平长380米，承担正洞3287米的施工。
革朗隧道洞身发育为红石岩向斜及莫玉向斜，岩性变化频繁，侵入岩、可溶岩等多种地层在地表交替出露，在侵入岩接触带岩体抗风化能力差，裂隙发育，稳定性差，而在可溶岩与非可溶岩接触带、向斜核部等位置，岩体破碎、裂隙发育，为地下水排泄及储存提供条件，极易发生突水突泥风险，施工难度极大。
为了保证施工安全，三公司云桂项目部在施工中有针对性的采取小人字坡，形成顺坡排水，并采用多种技术措施，进行超前地质预报，提前预防，有效地控制相关风险。
自去年11月份正式进洞以来，项目部成立质量攻关小组，多方考察和学习，针对各项施工难题进行攻关，使得各项工序衔接紧密，缩短了循环施工时间，达到平均每天3个循环。
目前革朗隧道斜井抵达正洞，正在进行平导施工，与1#横洞正洞施工同步掘进，形成了正洞4个掌子面同时施工的大好局面，对完成年度生产施工任务和赶工期起到了很大的促进作用。
