5月31日上午10时10分，中国铁建十四局云桂铁路项目部4孔32米箱梁在六咀双线大桥试架成功。
十四局承建的云桂铁路广西段3标段全长36.35公里，总投资约30亿元。主要工程量有特大桥9座、大桥7座、车站1座、路基土石方462万方、铺轨467.9公里、箱梁预制架设525孔（含2标和4标的预制和架设）。自2010年5月进场以来，紧紧围绕集团公司提出的“进场快、安家快、拆迁快、施工快、高起点、高标准”的总体要求和“领跑全线”的战略目标，以全面加强“四个标准化”管理为龙头，精心组织，科学安排，面对问题不等不靠、主动出击，取得了“第一个率先建成且一次性通过验收的中心试验室、占地163亩的制梁场在云桂铁路全线各标段中第一个征得用地、第一个建成通过验收、成功浇筑全线第一片32米箱梁、第一个通过国家桥梁生产认证审检；征迁工作进展最快、第一家架通全标段施工电路、第一家贯通全标段36公里施工便道、2010年下半年信用评价第一名、2010年度劳动竞赛综合评比第一名、2011年第一季度劳动竞赛综合评比第一名”等多项第一，截止目前该标段已生产箱梁75孔，为配合下一步900T架桥机安装、调试，自2011年5月29日8时28分开始至31日10时10分结束，在位于制梁场区的六咀双线特大桥上，采用450T提梁龙门成功试架32米箱梁4孔，该桥位于云桂铁路广西段架梁通道的关键线路上，架桥机的按期组装调试是确保如期架梁的关键，架桥机调试完成后，将以本桥为起点向4标段（昆明方向）架设，完成4标段的架设任务后，架桥机调头返回向2标段（南宁方向）架设，本次试架成功，为全线箱梁架梁奠定了坚实基础。
