记者从市铁路办获悉，10月26日，徐宿淮盐铁路初步设计履行完成审批程序，获中国铁路总公司、江苏省政府联合批复。 根据批复文件：徐宿淮盐铁路全线长316公里，设计时速250公里，新建车站5个，分别为后马庄、双沟、睢宁、宿迁。

10月28日，记者从望城区工务局获悉，长株潭城际铁路项目控制性节点工程——望城马桥河路跨线桥已完成前期施工准备，预计下月将动工建设，这也标志着长株潭城际铁路望城段即将进入实质性建设阶段。

记者昨日从省铁路办获悉，连云港至徐州快速客运专线举行可行性研究行业审查会，专家认为设计单位编制的可行性研究报告基本可行。 连徐客运专线是陇海快速客运专线的重要组成部分，西接郑徐客专、郑西高铁，还通连京沪高铁。

从济青高铁青岛段和青连铁路青岛北至洋河口段征地拆迁工作会议上了解到，济青高铁计划2019年底建成通车，今日正式启动征地拆迁，2016年10月底前需完成全部征地工作。同时，青连铁路第二期工程青岛北至洋河口段征地工作也同时启动。

首建两条时速350公里出川高铁通道 以“一市两场”形成连接长江经济带沿线11个省市的密集航线网络，全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场;以两条时速350公里的高铁融入中国高铁网。

从上海市人大代表建议督办座谈会上获悉，一条拟选址在中环附近的轨道交通第二环线规划方案正在酝酿之中，该条线路将作为继4号线之后的第二个“圆”，担负串起众多轨交线路的重任。 据市交通委透露，目前轨道交通4号线作为唯一一条环线承担着较重的换乘任务。

近日发布的《环渤海地区合作发展纲要》，涵盖了一系列重大跨区域铁路、公路和港口建设计划。在铁路建设方面，将规划建设环渤海地区城际铁路，其中涉及山东省的快速铁路有：青岛-济南-石家庄-太原、天津-黄骅-滨州-东营-烟台快速铁路等。

昨日，市环保局对市域铁路重庆至合川一期工程进行环评公示。 公示信息显示，该线路为国铁I级电气化铁路，全长66.324公里。其中正线为双线，起于合川土场站，止于合川黄泥坝站，全长34.939公里，设计时速160公里。

中国铁路总公司工程设计鉴定中心常务副主任吴克非带领专家组一行，22日在菏泽召开了评审会，最终确定了鲁南快速铁路动工时间和竣工时间等关键问题。会上已确定了临沂——日照段鲁南快速铁路将设莒南北。

10月20日至22日，台州市域铁路S1线S2线一期工程可行性研究报告评审会在椒江举行。与会代表、专家经过现场踏勘和认真评审，原则同意这个报告。这标志着我市市域铁路前期工作取得了重要突破。 台州市域铁路网规划由S1、S2两条市域线组成，线路长度约210km。