入冬以来,银川市的最低温度在零下13度左右,但在银川滨河黄河大桥,工人们依然在如火如荼的工作着,为保证大桥的如期通车,同时也响应银川市工会“大干实干100天,工会组织做贡献”的号召,经过多日的筹备与安排,保证了工程的顺利进行。
围绕着“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,银川滨河黄河大桥项目部全体职工发挥“跨越天堑,超越自我”的精神,齐心协力,为大桥早日全线贯通做好最后的冲刺。2015年10月银川滨河黄河大桥体系转换完成,11月封板、走道板全部安装完成,12月主缆缠丝、缠包带全部完成,2016年1月主桥装饰带全部安装完成,临时结构的顺利拆除等。
银川滨河黄河大桥位于银川市中心城区和滨河新区之间,桥梁部分全长4372m,采用双向六车道标准(远期预留8车道),标准断面全宽34.5m,其中主桥为(88+218+218+88)m三塔四跨双索钢混叠合自锚式悬索桥,东西水中引桥采用等截面连续组合箱梁,东西滩涂段引桥采用40m预制T梁,跨滨河大道主线桥采用50(40)+70+40(50)变高度预应力砼连续箱梁。
作为连接滨河新区同老城区连接的咽喉工程,银川滨河黄河大桥预计2016年5月1日全线通车,待大桥通车之日,即是滨河新区经济腾飞之时。(本文来自中华铁道网)
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