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徐工勇攀高端制造的“珠峰”

2016-05-17 11:06:43
中国路面机械网-工程机械新闻中心 徐工
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“国内一流,国际知名”。提起徐工核心零部件,这句耳熟能详的产业愿景便浮现在工程机械从业者们的脑海中。

多年来,我国工程机械因高端核心零部件工业基础薄弱,而造成的“封喉之痛”始终伴随其发展,导致大量利润被进口件所吞噬。

为突破困境,近年来我国工程机械企业界进行了不懈的探索与实践,取得了令人鼓舞的成就。其中,徐工液压件公司历经40余年产业积淀,正逐渐成长为肩负引领中国自主核心零部件产业发展的品牌之一。

“以技术创新深耕液压领域,以超值服务赢得国际竞争”,徐工液压件公司依靠“成套液压系统解决方案提供者”的目标定位,完成了高端液压件领域的突破,逐渐掌握了高端液压油缸、液压阀、液压系统的关键技术,并形成成套解决方案的供应能力,支撑起了中国制造在全球产业价值链的主动权。

厚积薄发

甘做自主研发道路上的“拓荒者”

“中国工程机械行业解决了90%的难题,但最关键的是要攻克最后的10%。就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米,需要聚集更大力量、更多财力、更多智慧和更多的人才。”徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰攀顶论”,为民族工程机械的发展指明了方向。

面对攀登“技术珠峰”最后10%的难题,徐工将研发触角始终瞄准在关键零部件的技术突破上。如今,作为徐工集团旗下拓荒色彩最浓重的板块之一,厚积薄发的徐工液压件公司已拥有了多项行业领先的发明、百余项实用新型,主导参与了大量国家和行业标准制定,逐渐担当起核心零部件自主研发“拓荒者”大任。

面对“集成关键控制技术”这座差异化竞争必须翻过的“山头”,为将“三高一大”产品自主配套战略变为现实,徐工液压件积极引进荷兰amca成熟技术,利用自身雄厚的技术沉淀,全面进军高端液压阀产品制造领域。其研制的具有代表性的高端负载敏感阀产品,有效秉承了集成化、模块化设计理念,具有优异的操控性与微控性能,经相关科技部门鉴定,该系列产品拥有自己的独立设计,性能已达国际先进水平,完全可替代进口产品。

同时,作为国内大吨位液压油缸领域的“寡头”,徐工液压件不仅具备了8吨至千吨级全地面起重机油缸的100%配套能力,产品超强的互锁性能和响应速度也让主机用户赞不绝口,而其研制集成诸多自主研发成果的大吨位挖掘机油缸系列产品,更是一举突破了自主配套超大型挖掘机的关键技术瓶颈,打破了由进口产品垄断的行业格局,出口产品连续3000小时无障碍作业的口碑,充分证明自主品牌研发制造大吨位挖掘机配套件的水平已提升到一个新台阶。

此外,铝合金伸缩水管、盾构机液压油缸、液压缸智能监测系统……一大批技术含量价值极高的新型产品研制成功,填补了大量高端配件的国内技术空白;环卫机械、食品加工机械、海工装备……多领域的配套成功,更见证了徐工核心零部件在自主“拓荒路”上执著的脚印。

跑赢大势

争当高端零部件产业的“破局者”

“起吊!”随着引擎轰鸣和现场调度的指挥口令,徐工液压件公司自主研制的国内最大吨位——400吨级挖掘机油缸成功装车发往澳大利亚,实现了自主液压缸在国际市场上的首次突破。

澳大利亚作为全球瞩目的高端主机市场,一直都以苛刻的性能指标和严格的品质要求令众多自主品牌望而却步。而徐工核心零部件能够斩获该地区的出口订单,究竟靠什么?

“我们要往高端跨越,实施国际化战略,就必须要把支撑品牌发展的核心技术及高端零部件攻克下来。”徐工集团副总经理李锁云如是说。的确,中国制造业正面临着新一轮产业升级,要成为自主高端零部件产业的“破局者”,“品质”就是参与国际竞争最有价值的“入场券”。

对于工程机械市场和用户来说,品牌的核心价值就是产品和服务质量。《黄帝内经》中曾说:“不治已病治未病,不治已乱治未乱。”徐工液压件正是将这种“治未病”思想用于质量管理中,打造出一个全系统、全过程、全员工的全面质量体系。通过“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造”等项目的实施,将产品外观、性能、细节等多维度技术指标进一步量化,围绕发货环节强控制、成品防护标准化、涂装工序高品质、试验环节严把关、装配工序无尘化、焊接工序高标准等关键因素,强化产品技术、制造技术、管控技术三条主线,并以“百项工程”专题攻关的落地形式,全面提升产品品质和液压元件制造的自动化、信息化、智能化水平,把问题控制在前端,用自主核心零部件的“品质革命”,撑起现代工程机械的“半边天”。

同时,为充分体现出自主品牌产品创新与增值服务的优势,落实产品差异化销售和一体化服务策略,徐工液压件公司还提出了“超值协同、超值精准、超值价值”的“3c”服务理念,以产品的前沿技术研发和个性化方案订制,在帮助用户了解自身需求、激发合作兴趣的同时,依靠现代信息技术手段,建立起完善的客户沟通服务渠道,通过产品快速研发、服务快速响应,实现信息资源和服务资源垂直集成,用“产品+服务”的双剑合璧,吹响徐工核心零部件进军国际市场的“集结号”。(本文来自徐州日报)

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